老爹255541402
作為14款飛度的車主，這個問題我可以回覆一下。
1.憑藉1.5地球夢發動機 131馬力在高速上，馬力這塊是不成問題的，只要肯給油，那160碼是跟隨意的事，所以動力這塊是槓槓的。
2.空間充足，後排乘客坐滿也不會太壓抑，當然了不同級別的車還是沒法比的。
3.除了馬力，其他方面就很尷尬了，噪音這塊，120碼在車上說話基本要喊，胎噪風噪無孔不入，發動機的轟鳴聲，你也是可以聽的一清二楚。
4.確實會發飄，由於車小而且太輕，高速過彎或者急轉向總是不能給你十足的信心和安全感，所以還是在市區裡面玩玩就好。
綜上所述，如果你買飛度是來跑高速的，就不建議了，無盡的噪音會讓你開的心煩，偶爾跑一下還是可以的。在市區內開，那飛度就是如魚得水，隨便亂串，方便停車，哈哈
老衲快射咯
POLO永遠是POLO，而飛度有可能是GK5。作為A0級熱度最高的一款兩廂車，頗受年輕消費者的青睞。那麼，飛度跑長途高速怎麼樣？今天來說說這個問題。
從動力方面來說，完全夠用。目前在售的飛度是第三代車型，搭載1.5升自然吸氣發動機，具有缸內直噴技術，還有本田的看家絕技可變氣門及升程技術，最大馬力131匹，百公里加速只要8秒左右的時間。跑高速中後端加速還是比較給力的，可以說是限速範圍內動力不用擔心。
空間方面，也不是問題。飛度空間有越級的表現，甚至要比很多的緊湊型車空間表現還要好一些。後排有乘客的話也不會侷促，再加上魔術座椅的加持，偶爾搬運點大件也是很從容的。不過遺憾的是手動車型和自動低配車型車型原本標配的魔術座椅被簡配了。
燃油經濟性方面，飛度也是夠好。綜合路況下，如果不太暴力駕駛，百公里油耗6-7升是比較多見的。跑高速的話燃油經濟性會更好一些，低於六升很正常的。
從行車品質來說，飛度長途跑高速還是會遜色一些。本田中低端車型隔音降噪水平向來表現不好，高速120KM/H速度行駛發動機噪音、風噪音、還有輪胎噪音都是比較明顯的，這是很多朋友買車來第一步就做全車隔音的原因，隔音降噪水平確實太過一般了。
從行車穩定方面來看，表現也並不是很好。作為一款小型車車身比較短小，並且高度偏高重心靠上，穩定性還是遜色一些的。低配車型沒有ESP系統，關鍵時刻避讓能力也有限。
作為家用代步車來說，飛度更適合市區使用，車身短小，動力不錯，對極速要求低，變道超車很簡單從容，這是為啥被稱作是都市小流氓的原因。跑高速的話，也是夠用，但是相對市區內的表現就遜色多了。
小強說說車
只要能接受噪音，其他的都很爽！我一個人飛度從溫州到湖南老家1280公里，14個小時到家，動力給力，又省油！
Mr周某某
經常跑高速不推薦飛度，但是又特別喜歡飛度可以改一下kyb的避震
小豪趣事
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
在國內的汽車市場當中，來自日系品牌的廣汽本田飛度是最受歡迎的A0級兩廂轎車。基本上它和來自上汽大眾的a0級兩廂轎車polo，一直輪流坐在該級別車型的冠軍寶座上！但就市場熱度而言，無疑廣汽本田飛度更高！廣汽本田飛度擁有著同級別車型最強的動力，最寬敞實用的內部空間以及最動感的外形設計！底盤操控性也可圈可點！下面我們就來簡單的瞭解一下這款熱度頗高的兩廂轎車。
廣汽本田飛度已經發展到了第三代車型的中期改款。第三代飛度自從2014年國產上市以來，就一直受到了消費者的追捧。在歷代車型裡面，現款的飛度車身長度最長達到了4.096米。加上飛度一向優異的空間表現，現款的飛度就順理成章的成為了該級別車型的空間實用性的代表！高配車型還有本田獨有的魔術座椅加持，使得實用性進一步的增強。在外形設計方面。其整體造型動感，向前俯衝的造型和前臉設計更是讓它具有了跑車的氣質！外形設計的成功只是飛度銷量火爆的原因之一。更重要的是，飛度所搭載的動力系統。
具體來看，第三代飛度採用的是本田最新的地球夢1.5升自然吸氣缸力直噴發動機。該發動機擁有96千瓦的功率和155牛米的扭距在同級別發動機裡面無人可出其！具體來看，其手動擋的車型百公里加速時間可以做到九秒以內，自動擋的車型也在十秒以內。對於一款a0級的兩廂轎車來說，這樣的加速成績是強當強悍的。再加上優秀的燃油經濟性表現。在獲得強勁動力的同時又不會以高油耗作為代價，這一點非常難得。不過。廣汽本田飛度除了擁有強勁的動力，實用的空間，動感的外形，在配置方面卻顯得比較的簡陋，整體的做工也談不上優秀。底盤調校偏硬，行駛質感比較鬆散！
最後，我們來回答問題，得益於強勁的動力，廣汽本田飛度的高速再加速能力非常的強勁！即便是時速超過120km或者更高，飛度仍然擁有充沛的動力儲備！對於一款a0級的兩廂轎車來說，這樣的高速動力表現是非常難能可貴的！不過，較高的車身在有側風和彎道時，穩定性仍會受到一定的影響！但對於這樣的一款車型而言，有著如此的表現我們又還能要求更多什麼呢？
樂見花
作為一個有過真實體驗的飛度臨時車主，來回答一下這個問題。
這真是一次愉快的收車之旅，到了內蒙見到了許久不見的大學同學，也吃了內蒙羊肉，喝了內蒙的蒙古王。因為這個車是給客戶找的，客戶奔著8萬買，所以去的時候就知道這個車已經掙了三千塊錢了，整個收車過程就跟旅遊一樣，整體都是輕鬆加愉悅。
當時往回趕的時候是下午五點，整個七百公里的路程，是凌晨一點到的石家莊，開這個飛度最大的感受就是忒省油了，當時臨走是在高速服務區加的油，我記得是八塊左右吧，總共加了275塊錢的油直接就回到石家莊了，平均油耗大家可以算一下，我們當時手裡還有油電混動的卡羅拉，都沒有飛度省油。
再有一點就是地盤真是紮實，之前一直聽說飛度底盤好，開一次才知道，底盤非常穩定，真不像是八萬車的感覺。
高速上飛度噪音確實是個問題，但是相對於同級別的比如豐田致炫或者大眾polo，這個噪音也可以接受。
飛度空間大，是出了名的。畢竟空間魔術師。
以前總覺得飛度車保值率有點變態，但開了這七百公里，覺得飛度這個車真不錯，這個價位的家用車飛度是很不錯的選擇
霍者是車
飛度這一款車可以說是適合上下班家用，接孩子買菜，女士開車，男士可以改裝成超跑gk5，偶爾的飆一飆動力也十足。
但是飛度這一款車全車隔音，可以說就是一坨。。。隔音實在是太差了，像一些機蓋車門還有後尾箱等等這些部件能看得到，能摸得到的地方都是薄鐵片子，可以說是直接沒有，別看它的發動機蓋有一個隔音棉，什麼用都沒有。
如果你想降低飛度的隔音效果，我教你一個特別特別簡單而且特別有用的辦法，就是把音響開到最大！如果是論跑高速的話，同級別的大眾POLO這款車比飛度要好很多很多，甩他好幾條街。
那批評了飛度這麼多，是說明飛度一點優點都沒有嗎？錯，大錯特錯，飛度這款車是特別適合家用，適合市區代步的一款車，因為當它的轉速不高，而且是速度在50以下，這款車平順性動力響應，各個方面都是非常的優秀。
我們都知道同級別而言，飛度131匹的馬力，地球夢的發動機，本田ivtec的黑科技，這都是飛度的優點，而且飛度這款車在二手車的保值率方面非常的高。
所以說如果是單純飛度這款車跑高速的話，它的板車懸掛加上它整體的隔音，加上它整體的車重，這款車真的不適合經常跑高速，但是如果是跑市區的話，特別適合。
66號車坊
本人有幸回答這個問題，而且恰好有兩臺A0級的車長期跑廣惠高速，一臺手機雨燕，一臺是飛度，飛度跑了一年多，雨燕跑了一年半，廣惠高速限速120，雨燕會比飛度更穩，哪怕在高速上切線超車都不會有輕飄飄的感覺，同行的同事和朋友也有感覺到，本人駕齡20年，每天開車，接觸的車輛還算比較多吧，同級別的A0車內，雨燕會比較好，要忍受的是科技含量不高，但也成熟耐操。
依稀23481377
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
飛度跑高速怎麼樣，飛度也被戲稱為平民超跑，這款車的主要特點就是發動機強悍，本田ivtec加持，是這個級別中唯一一個擁有缸內直噴加可變氣門升程的車型。1.5自吸發動機最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米，升功率名列前茅，變速箱匹配的5速手動變速箱，和cvt無極變速箱，原廠狀態下零百成績能突破9秒，輕鬆幹翻馬路上的一大票車型，最關鍵的是飛度發動機後段能力突出，最大功率轉速6600轉，這足以保證飛度在高速上的從容感，後段衰減更小。
底盤方面，飛度懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教硬朗十足，支撐紮實，側傾較小，車身姿態保持的很穩。轉向方面，手感輕盈，但指向比較精準，車身跟隨性出眾，稍微一打輪車頭立馬跟進，無形中給人很強的信心。強力的底盤支撐和較為精準的轉向也都能保證飛度在高速上的穩定性。
平民超跑不是白叫的，所以絲毫不用擔心飛度在高速上的表現。另外飛度還具備相當強的改裝能力，動力是一方面，底盤也有不小的提升空間，市面上不少的加強底盤的套件，一根加強筋便能讓它的支撐性更上一層樓，不過即使不改裝飛度跑高速也沒什麼壓力，完全不必糾結。
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李老貓說車
06款飛度1.5排量，09年南京市出發青藏線上，川藏線下，一點狀況都沒有出現。同去的有奧迪，吉普指揮官，都拋貓了，奧迪變速箱壞了，拖車費6千，指揮官輪胎爆了。買不到備胎。只有飛度完好無缺，油耗只有它們的3分之一。還有一次從南京到瀋陽鐵西，我用了17個小時左右，算算看平均時速要多少。是個好車。現在這輛已有16萬公里，故障出現了，修了一兩次還沒有解決。提速打頓，掛擋時打頓，有時還會息火。請高人指教。
