汽車發明的初心，是為了讓人們能買得起汽車提高人們出行的便利性，以及通過駕駛汽車得到駕駛的樂趣。所以，在汽車發明後，使用了幾千年歷史的馬車漸漸退出了歷史舞臺。
駕駛樂趣
而最早實現人人都買得起汽車的品牌就是福特，早在一百多年前的1913年就開創了使用工業流水生產線製造T型轎車的創舉，這個創舉使得可以以低廉的價格使汽車作為一種實用工具走入尋常百姓家，美國亦自此成為了“車輪上的國度”，進而使福特成為當時最大的汽車品牌。
福特創始人亨利.福特和福特T型車
在達成了價格親民人人都買得起汽車這個目標以後，福特又開始著手提高汽車的駕駛樂趣。直到今天，福特的眾多平民車型依然保持了操控犀利，極富駕駛樂趣的特性，是同級別最有駕駛樂趣的車型之一，處於同級別的上游水平。我們通過以下幾個平民車型可以看出。
1、嘉年華
嘉年華是很有駕駛樂趣的小車
這臺小車在前幾年一直是歐洲最受歡迎的小型車之一，國內從2003年開始引進國產，是福特在中國投產的第一款轎車。雖然因為車內空間小導致銷量平平，但是卻具有油門調校靈敏、操控性能好、指向精準靈活、方向輕、懸掛支撐性好、底盤紮實，過彎傾斜控制好等優點，是一臺駕駛樂趣較高的小車（另一個同級別駕駛樂趣高的車型是和嘉年華同車型平臺的馬自達2）。雖然同級別的大熱車型飛度因為車身輕巧，動力較強而有“本田超跑GK5”的稱號，但實際操控性是不如嘉年華的極限高，底盤也較為單薄。嘉年華還曾經推出過進口嘉年華ST車型進一步提升動力和操控性，成為了一款平民小鋼炮。
2、福克斯
福克斯的操控開了都說好
期待剛發佈的新款福克斯能延續以往的駕駛樂趣
這臺緊湊型車從2005年在中國上市以來，雖然和嘉年華一樣為了操控性犧牲了車內空間，導致車內空間同樣比較小。但是憑著年輕動感的形象，以及在同級別中可以稱為標杆的操控性能（另一個同級別的操控標杆是和福克斯同車型平臺的馬自達3），極富駕駛樂趣，得到了眾多媒體和車友的一致好評。在國內圈粉無數，攢下良好口碑。尤其是2012年更新換代的現款車型更是在上市的頭幾年以月銷2、3萬輛的成績成為銷量榜前三車型。福特為了強調它的運動性相繼通過進口引進了福克斯ST和福克斯RS這兩款鋼炮車型讓眾多車迷口水不已。
蒙迪歐
翼虎
銳界
其餘車型比如蒙迪歐、翼虎、銳界等同樣是同級別最有駕駛樂趣的車型之一，處於同級別的上游水平。不難看出福特是一個不忘初心的品牌，除了致力於讓人人都買得起汽車，還一直在堅持把駕駛樂趣放在造平民車的第一位，哪怕是因為駕駛樂趣犧牲掉了一些東西。
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