虽然道奇公羊Ram首先达到了1,000大关，但福特的工程师也不落后：2020款Super Duty的V8柴油机现在以1,050 lb.-ft的扭矩超过了1,000大关。
为了从475马力，6.7升Power Stroke V8柴油机中获得更多动力，工程师提出了新的燃油输送系统，新的双轴，可变几何涡轮增压器，新的活塞头和新的可变排量机油泵。对连杆和轴承进行了结构改进。该第三代柴油还具有36,000 psi的燃油喷射系统，每个冲程最多可喷射八次燃油，以实现更好的燃烧和噪音控制。
这种柴油机在加速上也非常安静。10速自动变速箱（具有可选的行驶模式）留下了鲜明的印象。这辆卡车在高速公路上的安静程度确实非常了不起，但是即使在城镇附近，也几乎与普通的发动机差不多。不过，它永远不会令人烦恼。
即使进行了加速测试，燃油经济性也不错，我们的高速公路平均行驶里程为12至13 L / 100公里，这是一项了不起的成就。Crewcab卡车在长箱上装有181升的油箱（6.75英尺箱的容量为128升），高速公路续航里程可能接近1,5
00公里。
强大的动力在整个Super Duty系列中增加了18种不同的配置型号，从规格为41,850美元的主力F-250 XL到接近105,000美元的满载F-450 Limited。
6.7升柴油机有助于将传统的最大牵引力提高到24200磅，比2019年增加了3200磅。最大的第五挡牵引上升到32,500磅（增加了5,000），最多可以承受37,000磅。发动机排气制动器可以帮助减轻体重，从而限制涡轮增压器的排气流量，而不会产生太大的噪音。
F-250和F-350 Supercrew 4x4还获得了新的Tremor包装，使这些卡车的外观比以前的任何Super Duty都要好。售价5790美元的套件包括一个2英寸的前端提升装置，离地间隙为10.8英寸。防滑板，大容量减震器和改进型弹簧，前部Dana限滑差速器，锁止后差速器，攀爬模式，履带控制以及18英寸车轮均采用了固特异牧马人Duratrac全地形轮胎，包装虽然很酷（而且很明亮）新的双LED大灯-增加20％的流明-不单独与Tremor配套提供；LED仅在套索及以上版本上是可选的。但是Tremor套件可以选配带有无线遥控器的新型集成式12,000磅重的绞车。
2020款还新增了福特的Pro Trailer Backup Assist辅助系统，该系统使驾驶员可以使用集成拖车制动器下方的小旋钮（而不是方向盘）通过备用摄像机操纵拖车。它与液压转向一起工作，该液压转向现在根据速度提供可变的辅助。的确，液压转向有助于提供出色的转向反馈和感觉。卡车是驾驶的乐趣。
内部变化不大，板载4G WiFi和无线充电可用。
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