繼入股全球最大的汽車經銷商廣匯後，恆大造車佈局又有大動作，新能源汽車領域再掀聲浪。1月15日，恆大集團旗下恆大健康（HK.0708）公告了造車新動作：以9.3億美元收購NEVS的51%股權並獲得多數董事席位，成功入主這家總部位於瑞典的全球性電動汽車公司，世界最先進的新能源汽車技術也將紮根中國。
按照許家印的規劃，恆大多元化轉型勢在必行，新能源汽車則是恆大高科技佈局的重要一環，同時考慮到新能源汽車的廣闊前景，不難理解為何恆大堅持佈局新能源汽車。數據顯示，雖然傳統燃油汽車市場銷量走低，但新能源汽車已經成為新的增長點。根據中汽協數據，2018年中國新能源車銷量達125.6萬輛，同比增長61.7%。今年1月10日工信部部長苗圩接受採訪時稱，對2020年完成新能源汽車產銷200萬輛目標有信心。
NEVS瑞典研發中心和生產基地
NEVS定位智能 空氣淨化吸引眼球
NEVS是一家總部位於瑞典的全球性電動汽車公司，致力於成為全球可持續的共享智能出行生態的領軍者。2012年，NEVS成功收購了一家脫胎于軍用飛機制造企業、將飛機制造技術運用於汽車生產的老牌歐洲高端車企——瑞典薩博汽車公司，並於2012年開始佈局新能源汽車，迅速佔據了行業的領先地位。
“薩博這個品牌十分傳奇，它的成立要追溯到世界第二次大戰，當時的薩博一直在為瑞典空軍提供戰鬥機，後來從1944年開始生產汽車，至今已經有75年的汽車生產歷史了！”汽車行業人士表示，NEVS不僅繼承了薩博汽車的核資產和心知識產權，還繼承了薩博汽車“人車合一、貼地飛行”的品牌基因及源於北歐的深厚技術底蘊。
“NEVS以薩博為基礎轉型新能源汽車後取得的一系列成果，也是恆大此次向NEVS拋出橄欖枝的重要原因！”該業內人士也告訴記者， NEVS擁有世界源自薩博的世界首屈一指的科研力量：一有研發中心，在瑞典總部擁有世界頂尖水平的電動智能汽車研發中心；二有團隊，擁有超500人的全球研發團隊和多元化的國際管理團隊，員工超1800人；三有技術，其自主研發的知識產權涵蓋“三電”動力系統、車聯網、生產和製造等領域。
以車內淨化系統為例，NEVS提供世界級的車內空氣淨化系統，“車內空氣長效淨化”（ACAC）可使過濾能效提升至99%，30秒內就能將PM2.5從800ppm淨化至25ppm以下，同時車內內飾採用最嚴格歐洲環保標準，讓駕乘者在車內可以享受北歐純淨空氣。
全產業鏈條形成閉環 資本加持量產走上快車道
值得注意的是，與不少初創車企仍陷入量產交付困境相比，NEVS作為目前獲中國國家發改委和工信部核准的新能源汽車整車資質十家企業之一，擁有已達到量產能力的瑞典特羅爾海坦以及中國天津生產基地，並正在籌建上海生產基地，為接下來的大規模量產交付提供有力保證。同時，NEVS已研發兩款達到量產條件的純電動汽車車型，接下來還將基於全新整車平臺開發並推出涵蓋入門級、中高端、豪華及超豪華智能電動轎車、SUV及MPV等全系列多品牌產品。考慮到恆大已入股全球最大汽車經銷商廣匯，這意味著NEVS已實現研發、製造、銷售的全產業鏈閉環，有望迅速佔據行業領先地位。
據瞭解，NEVS目前已有兩款達到量產條件的純電動車，首款量產車型已於2018年實現批量交付。瑞典特羅爾海坦以及中國天津生產基地，也均已達到量產能力，並在上海正籌建一個新的生產基地。
恆大布局新能源汽車 加速高科技轉型
按照許家印的規劃，恆大多元化轉型勢在必行，新能源汽車則是恆大高科技佈局的重要一環，同時考慮到新能源汽車的廣闊前景，不難理解為何恆大堅持佈局新能源汽車。數據顯示，雖然傳統燃油汽車市場銷量走低，但新能源汽車已經成為新的增長點。
自去年起，中國汽車市場持續低迷，2018年中國汽車銷量同比下降3%，首度出現負增長，但新能源汽車銷量同比增長61.7%，表現一枝獨秀。以特斯拉為首的外資車企頻頻加大布局以搶佔更大份額，這也為國內車企帶來更大的挑戰。
儘管中國已經是汽車大國，但距離汽車強國還有一段距離。業內人士分析指出，恆大入股廣彙集團和NEVS的一系列“大動作”，反映出恆大繼續堅定向高科技轉型的信心和決心，這一方面是恆大進入世界百強企業、打造百年老店的需求，另一方面也是其推動中國新能源汽車行業的發展的決心體現。（諶墨）
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