葉檀:中國發達城市都應該來抄抄上海的作業

葉檀:中國發達城市都應該來抄抄上海的作業

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文/葉檀☞ 財經女俠 | 毒舌善心


三年之後,上海是怎麼樣的,長三角是怎麼樣的?

三年之後,哪座城市年輕人多,哪座城市房價高,這樣的比較毫無意義。


一切取決於,科技的發展。


在上海的特斯拉會像當初富士康在東莞一樣,需要百萬名員工嗎?不要。根據特斯拉和臨港的規劃,最多也就吸引1萬多人。上海特斯拉超級工廠預計2020年生產15萬輛,這說明,在特斯拉的工廠裡,主要是機械操作,不需要那麼多人,對員工素質要求相應提升。


只要年輕,就能上流水線的時代結束了。


一方面,沒有那麼多年輕人,我們不能浪費人力,另一方面,我們也不能接受那麼多年輕人只能上流水線,這些年輕人作為未來的希望,大部分應該在專業技能方面,應該擁有一技之長。


葉檀:中國發達城市都應該來抄抄上海的作業

3年 100家無人工廠

年輕就有工作的時代結束了


4月9日,上海正式公佈《關於構建更加完善的要素市場化配置體制機制的意見》,這是我們第一份,注意,是第一份,專門針對“要素市場”出臺的最高規格文件。改革進入深水區,這份文件從最核心的要素出發,確定了未來改革的大方向。是一份著眼於未來幾十年發展的、具有預見性的文件。


我一般不願意說抄作業,但這次真誠希望,中國發達城市都應該來抄抄裡面的作業。


我上面所說的特斯拉景象,並不來自於幻想國,而是來自於現實的數據,和未來的規劃,不瞭解的人,請讀讀上海的這份文件。


中國在轉型,中國產業在轉型。


葉檀:中國發達城市都應該來抄抄上海的作業


我們看看富士康的發展。


2012年,富士康號稱擁有120萬員工。到2017年年底,富士康擁有80.3萬員工,到2018年年底,只有66.7萬員工,僅僅1年時間,便減少了約14萬員工。主要原因是,工業機器人的使用替代了大部分的人工操作。


富士康是勞動密集型企業,即使在這樣的企業,用工人數也在大幅下降,智能化、機械化逐步取代人工,更不必說大飛機、特斯拉這樣的企業。


中國產業正在高端化,尤其在大城市中。


特斯拉的一舉一動受到密切關注。


4月9日有消息,特斯拉發佈的一段視頻顯示,上海超級工廠裡數百個機器人在工作,在動力總成和車身集成以及最終組裝過程之前,幾乎看不到任何員工。


對比一下特斯拉在美國的工廠。美西時間4月7日晚,特斯拉發佈了一封內部郵件,表示,除非有重大變化發生,否則,特斯拉將於5月4日恢復其加利福尼亞州弗裡蒙特工廠的生產。從4月13日起,特斯拉將削減所有受薪員工的薪水,並將遣散部分小時工,這次降薪計劃將會持續到第二季度末。


中國區方案有所不同。作為上海首批覆工的企業之一,從2月10日開始,特斯拉上海工廠馬力全開,產能已經超過疫情前的水平。新芽Newseed披露,即使在疫情中的2月份,中國製造的特斯拉Model 3國內的上牌量依然達2132輛,目前每週產能已經達到3000多輛,是唯一上牌量超過2000輛的品牌。


如果特斯拉順利實現上海工廠年產15萬輛的預定目標,最多需要的員工,5000名不到。


再設想一下,特斯拉大力推進智能生產,特斯拉的配套企業會怎麼樣?肯定是大規模智能化生產。


我們可以確定,在臨港,需要的是工程師、設計師、專家和成熟的技師。普通人,請學會用腦動腦,讓自己起碼有一技之長。


上海的文件裡,聚焦發展重點的第一項,就是打造標杆性無人工廠。


建設100家以上無人工廠、無人生產線、無人車間,加快高端裝備、汽車、航空航天、生物醫藥、電子信息、鋼鐵化工等行業智能化轉型。


轉型的急迫性、發展的速度,比想像中得快得多。


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從現在起 我不買傳統燃油車

買新能源優質公司的股票


汽車是耐用品,也是折價很快的消費品。我一直在想要不要買車,決定很明確,眼下肯定不會買傳統燃油車了。


在這次的文件裡,強調大力發展新型移動出行。


萬物互聯,最重要的是汽車、家電等大宗產品互聯。我參觀過上海、長沙的無人駕駛區,參觀過華為的無人駕駛技術。汽車智能不是想像,再過幾年,司機會面臨到新一輪的衝擊。


看過長三角先行示範區的規劃後,我在腦海裡勾勒出一幅場景,環澱山湖將建起環湖充電樁,新能源車在裡面行駛,五年後燃油車退出舞臺。


這跟海南一模一樣,建起環島的充電樁,2030年,海南試點省內全面禁止出售燃油車。


在上海的文件裡,力推智能網聯汽車商業化場景,拓展汽車後市場服務,鼓勵發展分時租賃共享汽車,探索自動駕駛出租車等出行新方式,加快 “人-車-路-雲”協同的基礎設施建設,打造智慧出行服務鏈。


一句話,以後汽車是智能終端,是酷炫和科技,跟現在健身的自行車一樣,變形了。如果實現終端共享,就不需要那麼多汽車。傳統燃油車是沒有希望的。


所有的這些設想,建立在突破核心技術的基礎上。


沒技術,沒一切。沒5G,沒一切。


上海聚焦一年,著眼三年,圍繞重點領域打造四個“100+”。


哪四個100+?


——集聚 “100+” 創新型企業。加快培育100家以上掌握核心技術、擁有自主知識產權、具有國際競爭力的高成長性創新企業,聚焦支持10家左右創新型頭部企業和領軍企業發展。


——推出 “100+” 應用場景。推出示範效應好、帶動作用強、市場影響優的在線新經濟應用場景,進一步集聚用戶流量,帶動新產業發展。


——打造 “100+” 品牌產品。打造美譽度高、創新性強的在線新經濟品牌產品和服務,推動一批新產品先行先試,加快創新產品市場化和產業化,不斷推陳出新、迭代升級。


——突破 “100+” 關鍵技術。創建一批研發與轉化功能型平臺,人工智能、5G、互聯網、大數據、區塊鏈等領域的技術創新成果不斷湧現,產業核心競爭力顯著增強。


葉檀:中國發達城市都應該來抄抄上海的作業


聚集人才,而不是人口,人才才是一切。


上海會突破區域限制,再造一個浦東,對年輕人而言,尤其是從事科技行業的年輕人而言,這是一個40年難逢的機會。


華為海思已經到了上海青浦,青浦澱山湖將佈局以移動終端(華為手機)等為重點的全球科創中心。


華為預計用3到5年的時間建成項目,一期共可容納辦公人數達1.5萬人,這將約佔華為全球員工的8.3%,未來還會更多。


從風向標華為的佈局裡,敏感的人嗅出了一絲絲亢奮的氣息。


上海如此,長三角、珠三角城市群裡的重要城市,何嘗不亢奮?何嘗閉上眼睛?


葉檀:中國發達城市都應該來抄抄上海的作業

線上教育、線上娛樂都是好行業

線上服務登堂入室


這次疫情,讓線上教育、線上娛樂登堂入室。


孩子們從4月底開始陸續揹著書包上學,以前,家長們總覺得線上教育是野狐禪,現在才知道,線上教育是大勢所趨。


不會在線上讀書的孩子不是未來的好工程師、好畫家。


在線教育、在線醫療、在線娛樂、在線研發、在線辦公、無接觸配送。。。我們能想像到的在線場景,統統鼓勵。


這是多大的改變,多大的突破?!


葉檀:中國發達城市都應該來抄抄上海的作業


當然,有些線下的產業必須尋找到新的突破。


比如,線下展會、展覽。上海文件說,創新發展在線展覽展示,推動各類專業化會展線上線下融合發展,推進智能化會展場館建設,放大“6+365”進博會一站式交易服務平臺效應。


推動大型展覽展示企業和知名雲服務企業共建雲展服務實體,打造雲會議、雲展覽、雲走秀、雲體驗等系列活動。


如果一切都在雲上,世界將會怎樣?


普通的、沒有優勢的商業地產、產業園區可能玩完,沒有極致體驗、沒有護城河的服務業可能玩完。照此邏輯類推,所有的人、所有的企業,都要發展自己的護城河。


沒有優勢,沒有一切。


疫情過後,外部局勢天翻地覆,熟悉的一切慢慢消失。內部形勢,日新月異,一切都從根本上慢慢變化。


進入深水區,每一步都異常艱難,每一步都觸及靈魂,但每一步,都帶來巨大的憧憬。


盯住上海新政,這是中國的脈動。


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