前言：
世界上最難的選擇不是留下或者離開，而是手裡握著只夠買一臺車的預算卻有兩個選擇，今天我們就來聊一下凱美瑞和雅閣怎麼選。
對比的都是按照價位雅閣（舒適版）次低配對立凱美瑞（2.0E精英版）低配，
首先我們看外觀：
凱美瑞：
兩款車改變了以往大叔的形象，都瘦身為年輕活力的模樣。
想看車身數據：
凱美瑞的長寬高（mm）4885*1840*1455 軸距：2825mm
雅閣的長寬高（mm）4893*1862*1499 軸距：2830mm
除了高度以外雅閣的各項數據都大於凱美瑞，實際使用層面沒什麼實質性的差別，因為都是B級車的標杆，雅閣為了保證溜背造型的流線性所以雅閣在高度上肯定是要做低的。
前臉部分：我個人感覺圖片來說雅閣比凱美瑞的好看，但是實車情況下凱美瑞的層次感比雅閣強一些，運動氣息更濃一些。
本田雅閣：
前面配置：大燈方面凱美瑞的為全LED光源的遠近一體大燈帶自動頭燈，雅閣的為近光LED遠光為鹵素光源，不帶自動頭燈。兩車都有LED的日間行車燈。
再來說一下懸架和輪轂輪胎：凱美瑞的為前麥弗遜獨立懸架後E型多連桿獨立懸架
雅閣的為前麥弗遜獨立懸架後多連桿獨立懸架。
在這裡大家不要被凱美瑞的後E型多連桿誤導了，其實和雅閣一樣都是多連桿的設計，只是說形態不一樣而已，實際乘坐和駕駛來說並無多大的區別，都是很軟，當然極限測試方面就看品牌的自己調教，這裡不多說。
然後輪胎輪轂方面：凱美瑞的205/65R16 備胎為非全尺寸
雅閣的為225/50/R17 備胎為非全尺寸
從輪胎和輪轂上來看，雅閣更加偏向於運動而凱美瑞更加偏向於舒適，當然你可以說凱美瑞有運動版，但是價格擺在那裡，沒有可比性。不管是205還是225，這個級別的車來說都是一個可以接受的標準。
當然這樣我們也可以看出，胎噪方面肯定是雅閣比較大而且同樣路感也比較清晰，凱美瑞則更傾向於舒適和靜謐性
凱美瑞
雅閣
輪轂方面我還是更加喜歡雅閣的輪轂，凱美瑞的相對來說太簡單了所以顯得無法留下記憶，當然兩臺車都為前置前驅。
進入方式：都沒有無鑰匙進入，都是通過鑰匙解鎖，不過雅閣帶有無鑰匙啟動，而凱美瑞卻是機械鑰匙啟動，這一點凱美瑞的科技感有點不足了。
雅閣啟動方式
凱美瑞啟動方式
我們在來說一下的儲物能力，先說後備箱：
凱美瑞（純燃油版）的常規容積：縱深為980mm，寬為1080mm-最寬處1660mm，高為520mm 不支持座椅放倒
雅閣(純燃油版）的常規容積：縱深為1000mm-放倒2120mm，寬度為1230mm-最寬處1390mm，高度為560mm 支持全部放到
從上述數據我們可以看到，雅閣的常規容積要好於凱美瑞，並且支持座椅全放倒，這樣空間拓展性不錯。值得一提的是，兩臺車後備箱都配有雙掛鉤這點還是不錯的。
車內的儲物空間兩臺車都屬於正常水準，都沒有太突出的個性所以就不多贅述了。細節方面雅閣優化的比較好一點。
凱美瑞內飾：
雅閣內飾
說一下車內配置：
電動天窗：兩臺車都有
多功能方向盤：都有，也同樣都只支持上下前後調節，這一點很實用。
彩色中控大屏：雅閣有7英寸彩色大屏，支持藍點電話音樂。而凱美瑞沒有。
電動車窗：凱美瑞四門一鍵升降，雅閣只有前排有。另外後視鏡加熱、防夾、電動摺疊兩臺車都有。
輔助配置：凱美瑞有發動機啟停而雅閣沒有，自動駐車和上坡輔助兩臺車的都有。
被/主動安全方面：主副駕駛安全氣囊都有，側氣簾凱美瑞前後都有，雅閣後排沒有，前後頭部氣簾和腿部氣囊凱美瑞都有雅閣沒有。
最後來說一下發動機和變速箱：
凱美瑞：2.0L自然吸氣發動機，最大167匹馬力，最大扭矩199牛米。
雅閣：1.5T渦輪增壓發動機，最大177匹馬力，最大扭矩為230牛米。
都是用92號汽油，加速感因為渦輪的緣故雅閣的體感要比凱美瑞來的直接更加強烈，至於油耗，雖然凱美瑞有最新的發動機獨特技術，但是因為排量原因所以兩臺的油耗相差不大，百公里綜合油耗8升附近。
變速箱方面：凱美瑞是傳統的手自一體變速箱，而雅閣用的是CVT變速箱，平順性而言雅閣好一些。
其實透過兩臺車我們會發現，都是想家用兼顧一點運動型的車，外觀方面我跟人覺得雅閣更加的運動，特別是溜背的造型，因為用在思域身上很成功了，所以雅閣身上也沒有任何的違和感，凱美瑞相對來說前臉更加的具有攻擊性，但是側面看起來還是偏向家用。
最後總結一下：
是時候給出建議了，大致上劃分為倆大類，如果我們是想有初段的激情，而且家用滿載的情況下很少，那麼我們就購買雅閣，因為雅閣應該是更能俘獲年輕人對於運動的標準。
如果說我們是家用比較多，而且很少去激烈駕駛的話，我們購買凱美瑞就好了。
總之就是一句話撇開變速箱，想運動趨勢大於家用買雅閣，家用趨勢大於運動買凱美瑞，雅閣方向的指向性和油門響應都比凱美瑞靈敏，凱美瑞的舒適性要好於雅閣，雖然雅閣有主動降噪功能，但是實際效果斐然。
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