2018年4月轎車銷量排行榜完整版已經出爐，其中銷量突破3萬輛的車型只有兩款，分別是日產軒逸和大眾朗逸，二者包攬冠亞軍。相比之下，有些車的銷量卻慘不忍睹呢，不僅難以填平廠家的虧損，甚至連養活生產線都是一個問題，比如下面這些車。
斯柯達晶銳
4月銷量：83輛
去年同期銷量：1562輛
晶銳作為一輛城市代步車，外觀還是挺年輕耐看的，其全系提供1.4L和1.6L兩個排量選擇，軸距為2470mm，基本上能滿足平時一兩個人的出行需求，但是如果後排滿座的話，無論空間還是動力都比較吃力。另外，晶銳的指導價為6.39-9.99萬，這個價位完全可以選擇合資品牌中的其他軸距更長的三廂車。而經過實際體驗，晶銳的懸掛偏硬，乘坐舒適性有待提高，NVH方面開到60碼聲音就比較大了，開空調的情況下起步偏肉，尤其是1.4L版本。
起亞福瑞迪
4月銷量：256輛
去年同期銷量：901輛
之前聽到有很多人說買起亞福瑞迪不值，其實這個問題要一分為二來看：如果你要拿它和軒逸，朗逸等同級別的車比較的話，在相同配置情況下，其他車的價格要高得多；而要是和自主品牌比，福瑞迪又有些溢價。
至於它的銷量為什麼上不去呢？情報局認為主要是其外觀方面中規中矩，辨識度低，沒有過多的亮點和特色。實際體驗過程中，1.6L排量的福瑞迪在市區來說動力基本夠用，但在高速滿載情況下上坡確實有些軟弱無力。操控方面，轉向手感還好，不過懸掛挺硬的，乘坐舒適性一般。
福特金牛座
4月銷量：463輛
去年同期銷量：1559輛
自上市以來，金牛座一直飽受消費者詬病，主要問題在於小毛病挺多，油耗也不低，但其實每輛車都會有不同的缺點，關鍵是看你能不能接受它的缺點，認可它的優點。
福特金牛座的配置高於同級別，但價位卻低於同級別，為什麼銷量卻一直上不去呢？主要原因可能是福特在國內第一次出中大型商務轎車，知名度不夠，做生意好面子的，不會選擇金牛座，可能會選擇氣場更強的豪華品牌的。年輕一點的手上資金有限，且更偏向於運動轎車，所以大眾CC，蒙迪歐，君威之類車型會更受歡迎。
標緻508
4月銷量：13輛
去年同期銷量：110輛
標緻508是我們提到車型中銷量最少的，4月份銷量只有13輛，事實上，這款車已經停產，目前僅僅是消化庫存。就整個標緻品牌的汽車而言，銷售端處於一個瓶頸期，加上新車推動力不足，造成了不溫不火的狀況。
而在競爭激烈的中級車領域，標緻508的賣點並不多，核心競爭力不強，導致在市場中不受歡迎。另外，全新一代標緻508國產版將於2019年年初正式上市銷售，所以現在打算買508的用戶都會有所遲疑，一部分消費者更願意等待明年的全新車型，這也給現款508的銷售造成一些障礙。
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