雅閣，是一個擁有40餘年歷史的本田經典車系。自1976年第一代車型亮相以來，40多年裡，其正代車型和衍生車型都在日本本土以及全球市場，收到了良好的用戶反響。到如今第十代都已上市，經歷了40餘年的風霜磨礪，雅閣最仍能保持每月2W+的銷量成績，站穩了中型車銷量榜的榜首，成為時下最熱門的車型之一。
如果你是初次見到十代本田雅閣，毫無疑問會被它的顏值所吸引——這個外觀，看起來不太像20萬左右的車，倒是和昂貴的轎跑更加類似。從正面看過去，前臉顯得很寬也很扁平化，銀色+黑色的配色看起來也比較高級，霧燈下面部分的設計讓整個車極富運動感。
2018款全新雅閣遵循了本田家族式年輕化設計理念，將運動感與中型車應有的沉穩氣質相融合。新車的年輕化設計不但將產品受眾年齡降低，而且還兼顧了中年消費者的審美需求。頂配車型車頭中網處LOGO內部鑲嵌了全景影像前視攝像頭、下格柵處則是毫米波雷達探頭。
如今家族式C字形尾燈也被應用到了第十大雅閣上，雖然相比前臉來講，尾部設計更加沉穩，但多層次的設計使尾部並不單調，上揚的尾部底大邊和排氣運動感十足。
從側面觀察比從正面看起來更具轎跑風範，低矮的車身和銳利的線條無讓人稱讚。這次本田真的是以用戶（尤其是年輕用戶）需求的角度，在汽車造型年輕化運動化的浪潮中，徹底的為年輕族群設計了一款適合自我風格的車型。
該車的內飾就不用多說了，你可以找輛實車坐進去體驗一下，再感受一下中控旋鈕的手感和座椅的舒適性。借用我一位資深奧迪粉兒同事的一句話：雅閣的中控旋鈕手感不輸奧迪。
雅閣對駕乘舒適性的要求十分嚴格，包括座椅的舒適性、駕駛員人體工程學設計、方向盤和踏板的調校設定等等，都處理的恰到好處。。
雅閣的動力按照型號來說，分為230TURBO和260TURBO，都是1.5T。而頗受關注的2.0T車型未引入國產，因此那臺同級最多檔位的10AT也和國內消費者無緣了。國產十代雅閣1.5T發動機分高/低功率兩款，型號為L15BN引擎的最大功率為143kW（194PS），而型號為L158M的最大功率為130kW（177PS）。本臺260TURBO精英型採用的是高功率版本。
閱讀更多 若雨說車 的文章
