許多網友在買新車的時候，通常都會考慮這款車的空間、動力，或者是做工用料等方面，但殊不知，有一點也是我們必須要去考慮的，因為它會直接影響我們以後的換車成本，它就是保值率。今天磚叔就給大家推薦四款保值率異常堅挺的中型轎車，一起來看看吧。
注*以下數據均來自2018年汽車保值率報告
推薦理由
作為日系B級車“老三樣”之一，雅閣進入中國市場後，以產品實力均衡、省油、小毛病少等優點經受住了市場和消費者多年的考驗，所以5年車齡52.22%的高保值率，也證明了雅閣的高品質。
不足之處
不過新一代雅閣搭載的本田最新研發的1.5T渦輪增壓發動機，在經過一系列風波事件後，可能會影響這一代雅閣的保值率降。
推薦理由
君越作為美系中型車，主打的就是錯位戰略，以稍高一點的價格為消費者帶來更大的空間、更豪華的內飾以及更高的行駛品質，而且別克在中國多年的宣傳營銷，在消費者的心裡，還是很認可這個品牌的。所以別克君越雖然沒有像德系帕薩特和日系凱美瑞那麼保值，但5年車齡保值率47.43%，還是挺可觀的。
不足之處
現款別克君越磚叔更推薦2.0T車型，其1.5T車型雖然價格更低，但油耗卻不低，並且動力在起步時也稍微有點肉，所搭載的雙離合變速箱，換擋的頓挫感比較明顯。
推薦理由
“開不壞的豐田”這個外號足以可見豐田在老百姓心中的口碑，並且豐田在二手車市場保值率稱第二，沒人敢稱第一，上至普拉多、埃爾法，下至卡羅拉、雷凌豐田車的保值率都異常地堅挺。而作為豐田的銷量主力車型，凱美瑞在國內的銷量一直都非常不錯，保有量也非常高，再加上毛病少，後期維修保養成本低，豐田凱美瑞的保值率當然妥妥的。
不足之處
現款的凱美瑞產品沒什麼硬傷，唯有些細節方面還是有待優化，比如後排地板中央的隆起、自動啟停工作時的振動等等。
推薦理由
在2017年國內整個B級車市場中，帕薩特毫無意外登頂保值率榜首，這是因為大眾品牌進入中國市場較早，是國內市場最早一批的合資汽車廠商之一，從最早的桑塔納到後來的帕薩特，一直以來，大眾品牌靠譜的形象在國內深入人心，所以帕薩特在中國無論是從口碑還是保有量來說都擁有一個較高的水平，這也是讓它的保值率居高不下的原因。
不足之處
現款帕薩特同樣也是一輛產品力非常均衡的車，只是據車主反饋新車的異味還是有些刺鼻，另外在低速行駛時還是能感到雙離合變速箱輕微的頓挫，不過影響不大。
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