不可否認，在目前琳琅滿目的汽車市場中，六七座家用車依舊十分搶手，其受眾也在不斷增長；走在大街上，我們也時常能在密集的車流中瞥見它們的蹤跡。例如新寶駿RM5與吉利嘉際這兩款比較新的車型，最近的"出街率"就很高。它們到底有什麼表現突出的地方呢？今天就讓我們一起來具體看看，也對比一番。
圖：新寶駿RM5
圖：吉利嘉際
首先來對比消費者最先看到的外觀方面。前臉部分，新寶駿RM5繼承了家族式的"星際幾何"設計理念，通過線條勾勒，巧妙地將矩陣式星輝格柵與兩側未來科技眼燈組形成一個U型設計，再搭配上整車多處清晰的線條，辨識度極高。吉利嘉際則同樣採用了家族式的設計，中網依舊是吉利熟悉的水波紋樣式，而兩側的LED大燈組也是與V字形格柵連為一體，拉伸視覺寬度之餘也讓前臉顯得更為精緻。作為各自品牌旗下的明星產品，新寶駿RM5與吉利嘉際可以說在繼承家族式設計語言的同時，又被賦予了一些新鮮元素，使其更加貼近新生代消費者的審美，表現不分上下。只是嘉際畢竟是傳統MPV，所以開起來多少還是會感覺像個"司機"，不像RM5這種跨界家用車，怎樣風格的用戶都能輕鬆駕馭，而且還極具潮範兒。
圖：新寶駿RM5
圖：吉利嘉際
而內飾部分，新寶駿RM5的設計靈感源自星際飛行器，通過極簡立體的型面組合，12.3英寸儀表盤與10.25英寸中控屏採用了一體式設計，更是營造出了充滿科技感的數字化科技座艙。與新寶駿RM5相同的是，吉利嘉際的表現也非常年輕化，車內多處鍍鉻裝飾條與12.3英寸的中控大屏很好地貫徹了官方命名為"全景時空"的設計理念。因此，無論是相中新寶駿RM5還是吉利嘉際，年輕奶爸都不用擔心買了六七座大車型會顯"老氣"的問題。
圖：新寶駿RM5
圖：吉利嘉際
對比家用車不說空間就是耍流氓，而這兩款車都表現的不錯。新寶駿RM5有4705mm的車長，軸距為2750mm，而吉利嘉際的車長跟RM5很接近，為4706mm，軸距為2805mm，從尺寸來看，都是達到了中上水平。只是RM5提供了5/6/7座三種佈局，嘉際只有6座一種佈局，選擇方面自然沒那麼豐富。
那為顯公平，下面具體乘坐空間的對比就只針對六座版本了。在兩款車都採用"2+2+2"座椅佈局的情況下，每個座位的空間都是比較寬敞的，就算1米8的大高個坐進去都不是問題，只是在細節上的設計，嘉際明顯不夠用心，尤其是第二排座椅的設計沒有采用地板帶滑軌的設計，因此前後移動範圍有限。新寶駿RM5六座車型則更人性化，第二排座椅除了能前後移動、靠背調節，還專門在第二排座椅中設定了"親子座椅"，能夠做到左右滑動、靈活調節；要是遇上寶寶鬧騰，一旁的家長也能夠在寬敞車內空間裡給到寶寶更方便的照顧。
圖：新寶駿RM5
圖：吉利嘉際
眾所周知，自主品牌的車型一向誠意十足，在給到消費者想要的顏值與空間之後，在配置上也是不遺餘力。新寶駿RM5與吉利嘉際兩款車型均是入門即配車聯網，但吉利嘉際就算是頂配車型也不具備OTA升級功能，而這方面新寶駿RM5仍舊是入門即配。這就意味在智能網聯方面，搭載了新寶駿車聯網的新寶駿RM5相對來說會更加智能。
具體來看，相信大家都有過走到車跟前發現忘帶鑰匙、跟著導航也走錯路或一邊偷瞄手機一邊駕駛的窘迫境遇，但這一切遇上新寶駿RM5之後就變得截然不同了。用戶能夠通過手機一鍵鎖車或者遠程啟動車輛、開關空調，讓用車生活更自由。而駕駛過程中，用戶要做的也僅僅是專心開車，因為只要動動嘴用戶便能完成包括收發微信、開關天窗等在內的諸多功能。反觀吉利嘉際，雖然也支持語音控制，但在識別速度與精準性上就沒有新寶駿RM5來得這麼高效了。
圖：新寶駿RM5
圖：吉利嘉際
綜合來看，在造型設計方面，兩車應該說是平分秋色，反倒是在實際乘坐空間和配置方面，差距比較明顯。吉利嘉際儘管整體的尺寸、配置水平都不差，但是細節上的處理實在算不上優秀；相比之下，RM5提供了多種座椅佈局，選擇更豐富，而且延續了新寶駿的"智能網聯"品牌基因，在智能配置方面可以說是難覓對手，別說是同級別的吉利嘉際，就算是2、30萬的車型也很難超越。至於在沒有詳細提及到的動力方面，嘉際大部分車型都用的是消費者接受度不高的三缸動力，跟全系四缸發動機的RM5相比，更是一眼分出上下。如此看來，兩款車一對比，筆者覺得"全能家用車"RM5實在贏得太輕鬆了。
那麼最後留給大家一個問題：面對這兩名自主品牌的六七座車型選手，你更青睞誰呢？是新寶駿RM5還是吉利嘉際？
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