吉利這兩年的發展太迅速了，是我們所有人沒有想象到的，按照目前勢頭繼續下去，今年吉利的總銷量突破150萬真不是問題，甚至還要更高才對。
那麼這個與合資品牌分庭抗禮的自主品牌到底憑藉什麼獲得消費者認可呢？我想與它出色的產品力和性價比分不開關係。
後來吉利趁勢推出領克品牌，當初領克01的首次亮相引起了很強烈的反響，批評大於表揚。
後來銷量倒是為領克01正名，也讓吉利鬆了口氣，結果領克02就再次來到我們面前，這次領克02還能複製01的成功嗎？
從定位到設計，領克02走的都是一條與眾不同的路線，它更個性更細分市場，是目前自主品牌中少有的跨界SUV。
外觀設計已經無需多言，有領克01的前期鋪墊，這款車看上去也比較順眼了，再加上它本身定位就更個性小眾，這套設計好像更是為它量身打造。
但是領克02比01設計出色，卻也犧牲了很大一部分實用性，比如說空間。它從側面來看更像是一臺帶越野套件的兩廂車，而並非跨界SUV。
從外到內，我們來到內飾後就感覺不到過於個性的設計與視覺效果了，中控臺整體與領克01相仿，雙色內飾依舊有著濃郁的居家感，但我可以保證它的檔次感是同級別最好的。
無論是中控臺的用料做工還是門板處和方向盤的皮革包裹，都有著細膩的一面。而這款針對年輕消費者打造的SUV，在配置上同樣相當厚道，全液晶儀表盤與帶有多種互聯與網絡功能的中控屏足以證明這點。
其次就是安全配置的豐富，作為沃爾沃平臺下的一款產品，安全依舊是主要賣點，相比之下舒適性配置都成了幫襯。
比如說耀Pro這款車型，防碰撞預警，車輛快速接近預警，主動剎車，變道輔助，車道保持，疲勞駕駛監測全部具備，而帶跟車的ACC自適應巡航、全景影像同樣一個不少，它的價格不過16萬，你覺得算得上厚道嗎？
不過很多人覺得這款車是挑戰咱們國內消費者的底線，因為它的動力總成太不“美觀”。1.5T發動機分為高低功率，而且是三缸動力，匹配7DCT溼式雙離合變速箱。
這一套可謂是“原罪”的動力總成經歷了眾多網友轟炸，但領克依舊頂風而上的使用了它們。
這套動力參數相當出色，180馬力和265牛·米的扭矩不亞於主流四缸1.8T的水準，而日後沃爾沃也會採用，豪華品牌做後盾是否讓你更安心呢？
吉利飄沒飄？我覺得它還是很有分寸的，目前領克02的月銷量也在4000以上，這對於剛上市還搭載所謂“原罪”動力系統的它絕對不算差。
實測百公里加速8.2秒，油耗9L左右，剎停距離39米，行使過程中隔音性在同級算得上標杆。其實三缸動力早晚會成主流，如今領克02可以正面硬剛合資品牌，你覺得它實力差？我想領克未來絕對不可估量！
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