很多人的夢想都是能開著大排量自吸的越野車，馳騁在廣袤無垠的沙漠或者是戈壁裡吧？不管你們如何，反正小編的夢想是這樣的，但是在這個環保越發嚴格的今天，能買一個大排量的車都是奢求更不用說大排量的越野車了，像是大家印象中老牌的大排量越野車奧迪Q7、寶馬X5、奔馳的CLE，現在雖然還有保留V6的車型，但是走量的車都是2.0T版本的，3.0 V6的車型基本上看不到了。但是有一款車型它反其道而行之，它就是JEEP的大切諾基，大切全系標配都是V6的車型，那為什麼它的銷量一直就上不去呢？最近2020款的Jeep大切上市了，咱們今天以2019款為例來看看Jeep大切到底行不行。
由於是年款車型，新款大切諾基在整體設計上並沒有太大變化，依然採用充滿肌肉感的外觀設計風格。家族7孔式的前進氣格柵配合亞光材質，造型更加硬朗，下方前包圍巨大外凸的拖車鉤，也讓這個車霸氣感十足。大燈是大切極大的敗筆，都2019款了還是全系標配的氙燈，而且沒有LED大燈可以選裝，這有點說不過去吧，看看競爭對手哪一個沒有LED大燈。在車身尺寸方面大切長寬高分別是4828*1943*1792，在大中型SUV這個級別來說，尺寸已經不小了。輪胎方面高配的車型配備了20寸的輪轂，低配版配備了18寸的輪轂，從實用性角度來說這兩個尺寸還都是可以的，具備一定走爛路的能力。車尾垂直式的設計讓整個尾部顯得非常高，在霸氣這個方面再加一分。總的來說外觀是很霸氣的，就是科技型的配置太低。
再來看一下車內，車內基本於幾年前一樣，沒有什麼很大的變化，依舊提供8.4英寸中控觸屏液晶儀表顯示屏，並搭配有Uconnect藍牙聲控技術，控制導航、通訊、娛樂及空調功能。安全方面，新車標配行駛盲點監測系統、後側盲區預警輔助等，與同級別車型相比這都不算什麼新鮮的配置。不過在內飾用料上還是值得表揚的全系標配了真皮座椅和真皮方向盤，中控上也都採用了軟質材料，高配版的車還有全景天窗，不過這真的不能再拿出來和同級別其他的車比了。
動力方面應該是大切最值得驕傲也是最失敗的部分了，全系分為3.0L 最大馬力234匹，最大扭矩285牛米馬力自然吸氣發動機和3.6L最大馬力286匹，最大扭矩347牛米自然吸氣發動機，搭配八檔手自一體變速箱。不過由於發動機比較老了，所以在參數上並不出彩，奧迪Q7的2.0T發動機做的都比它要好一點。而且在油耗方面也確實太高了，這也是廣大消費者不選擇它的最大原因了。
最後來總結一下，大切雖然擁有V6的發動機，但是大家買車都是為了實用，所以較高的油耗讓很多人對它望而卻步，另一個不選擇它很重要的原因就是故障率太高了，太愛壞，雖然在售價上現在有一個不小的優惠，但是因為大切是純進口的，所以維修保養比較貴，加之油耗太高，所以很多人在這個價位都選擇了普拉多。不過2021款的大切即將迎來大改款車型，究竟怎麼樣呢？我們拭目以待。
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