量產後牧馬人都靠邊站？東風HUV到底是怎樣的越野車
隨著人們的生活水平逐漸提高，長途自駕遊和場地越野逐漸流行了。從國內硬派越野車的銷量就能體現出這一點，比如吉普牧馬人、豐田普拉多、蘭德酷路澤、三菱帕傑羅等越野車，每一臺價格都幾十萬，但是在國內市場的銷量卻穩步上升。

相信有大部分普通消費者也非常熱衷於這種生活方式，但是由於經濟實力原因無法一下購買一臺越野車。便宜的怕質量穩定性不好，貴的卻買不起成為了很多人的困惑。那麼我們就沒有屬於自己的越野車品牌嗎？當然有，長城的哈弗H9就是其中一款，雖然越野性能不如普拉多，但週末開去野外“撒撒野”還是可以的。

不過今天我們要說的不是哈弗H9，而一個比jeep更擅長做越野車的國產品牌，他就是東風汽車。說起東風汽車相信大家第一時間想起了貨車，但是別忘了它可是早期軍用車的指定品牌。以東風猛士車型為例，在軍隊中有著“水上蛟龍，陸地猛士”之稱。

畢竟東風集團是一個汽車品牌，為了提高影響力也開始推出民用越野車。比如這款HUV越野車，車友們表示這款車一旦量產牧馬人也要靠邊站。東風HUV到底是臺怎樣的越野車呢，它的誕生能否讓國產越野車“一炮而紅”？

首先外觀方面這款東風HUV仍然帶著一股濃濃的軍車氣息，特別是軍綠色版本，給人一種非常硬派的視覺感受。前臉採用了幾乎全密封的設計風格，只有一條細長的進氣格柵，雖然和如今時尚的“大嘴巴”設計風格相反，不過作為一款盤山涉水的越野車保護車頭比美觀更重要。

從側面看這款東風HUV更像是一臺領導開的軍車，柔和的腰線和方正的車頂搭配，似乎在告訴你它是一臺既能家用又能“戰鬥”的越野車。結實的上車踏板和粗狂的輪轂給人十足的安全感。

動力總成以及部分是這臺東風HUV的一大亮點，雖然定位是民用車型但是仍然採用了剛性更強的非承載式車身，保證能從容應對各種惡劣路況。東風汽車為HUV搭載了一款四缸增壓柴油發動機，低扭力數據絲毫不輸汽油的六缸發動機。

小編認為這款東風HUV量產後只要價格適中，相信不少越野愛好者會為考慮它，對於喜歡越野預算又不足的朋友們來說就是福音，對於這款國產硬派越野車你是怎麼看的呢？
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