到了5月尾聲，之前已經上市的新車真不少。6月初又到了深圳車展。也許和北京車展相隔時間太短，而且定位差異，專門要在深圳車展上市的新車不多。不過，在未來一週，還是有幾款重磅車型要推出和大家見面的。除了大家最喜歡的SUV，越來越接地氣的新能源車都有。來吧，一款一款告訴你。

全新一代奔馳CLS

曾經是全球首款4門Coupe，把一條曲線運用得淋漓盡致。就在這個時候，CLS的換代反而用上了更多的直線。甚至不排除將成為未來奔馳家族臉譜的模樣。而且新一代CLS準備在深圳車展前一天晚上正式上市。

即使用上更多的直線，CLS依然是優雅座駕的顏值擔當，特別是大燈頗有鯊魚眼神的銳利。而內飾倒不會陌生，和現時E Coupe和S級最為相似，也用上了最新款的手寫板。初期如果想有2.0T的入門版本倒未必有，估計先引入3.0T V6 48V輕混合動力系統，不光讓每次啟動更平滑敏捷，還輔助了起步加速。對於手持八九十萬預算，但又不需要S級那麼莊重，CLS是首選。

日產軒逸純電版

東風日產軒逸上個月威武了一把，以34467輛贏得了轎車銷量冠軍。藉此勢頭在5月底正式啟動軒逸純電版的預售。

軒逸純電版的大不和燃油版基本一致，軸距也是2700mm。不過一看外形就知道大不一樣，特別是前臉，V-Motion的造型誇張一些，還加入了一些藍色的元素，充電口也集成其中。內飾最大的區別是把排擋杆換成了一個圓形的換擋裝置，很有科技和未來的感覺。輸出的功率不大，只有118馬力，預計續航里程有338公里。這表現不算十分出眾。但既然要在現款軒逸上打造應該是基於節約成本考慮，如果到時售價吸引的話，也是可以讓很多以城市代步為主的用家買單的。

吉利遠景SUV

吉利現在簡直像吃錯藥一般地推出新車，而遠景SUV一眼看過去就太像博越了。的確，這個前臉也是很成功的，套到每一款車上都顯得好看。同時用上更多的啞光金屬裝飾條又有更強的運動氣息。最容易區分的還是在車尾上了。

內飾的設計雖然沒有博越的豪華，不過雙色搭配下挺時尚。加上液晶屏也是超大，也裝上了GKUI吉客系統，不光可以用語音控制車內裝備，還可以有APP控制落鎖、提前啟動等多種功能。而動力上當然稍亞於博越，提供1.4T和1.8L動力，開起來不會很夠力的。但預計賣7萬起，試問還有誰會有意見呢？

吉利博瑞GE

都說吉利成功外形設計好重要，不過，還是有內涵的。博瑞GE和一般博瑞大不一樣，包括了車身長度、軸距、外觀和內飾。博瑞GE車身規格達4986*1861*1513mm，軸距2870mm。內飾就有科技味道，用上了電子排擋和無線充電，大面積的裝飾面板和超大屏融為一體，酷得不要不要的。

博瑞GE分為PHEV和MHEV版本，PHEV可以充電，而且在純電模式下續航超過50公里。適合有充電條件，而且日均行駛距離接近於50公里的人士，意味著都很少去油站了。而MHEV應該是首款國產48V輕混合動力車型，原理和奔馳CLS那套原理相近。當然，左看右看，這些核心技術更像是沃爾沃的吧，也包括1.5T和DCT波箱。但不管如何，吉利可以用較低的售價實現這些新技術，挺值得期待的。