廣汽豐田在C-HR上寫下的關鍵詞是“靠譜、安全、靈活”，如果追求力量和空間，那廣汽豐田還有漢蘭達供你選擇。

在中國市場，SUV車型已經以其可靠與多樣化的車型成為“國民車”，這幾年隨著消費升級，在“買都買了，寧可一步到位”的消費者心態和廠家力推更大型SUV以求更高利潤的“共同努力”下，小型SUV市場正逐漸被邊緣化。

此前也有廠家試圖推出主打駕駛質感或者性價比的小型SUV，試圖用個性吸引消費者，但最終在市場中的表現都比較一般。歸根結底，是企業還是沒有抓住消費者心中為什麼需要一臺小型SUV的需求。

豐田對這一需求的答卷就是C-HR，基於TNGA打造的這款車型，首次以“雙胞胎”的形式引進國內，有別於以前的“兄弟合資”，這也讓市場更著眼於最終落地的兩家產品區別。

那麼，為什麼廣汽豐田C-HR獨一無二呢？

一如既往的靠譜，獨一無二的個性

豐田一貫以來的產品，都以中庸和穩定著稱。低故障低維護，讓選擇豐田成為一種省心的體驗，但也常常難以標榜個性。但從TNGA架構改革開始，豐田的產品開始不斷突破自我，C-HR大膽突破的設計就是最好的例證。

首先，C-HR有著極其獨特個性的外觀，在C-HR上面你甚至很難找到一處與其他車類似的設計，大膽和突破的線條設計讓C-HR顯得十分“誇張”，這一誇張甚至讓C-HR不懼任何以設計著稱的汽車的挑戰。

這種誇張延續到內部空間和內飾，就會帶來一種處處不規律但處處協調的愉悅感，這種感受在其他車型上是無法感受到的。

第二，基於TNGA打造的C-HR，有豐田強大的技術背書，三個駕駛模式既可以從容的面對通勤，也足夠讓車主在“腎上腺素飆升”的時候充分釋放駕駛感，這在小型SUV市場十分難得。同級車裡相對偏低的油耗也成為本田技術厚積薄發的強大競爭力。

第三，C-HR在技術和安全方面在小型車領域一騎絕塵，C-HR標配豐田Safety Sense套件，包括帶行人檢測功能的預碰撞系統; 帶轉向助力的車道偏離警告; 自動遠光燈;和雷達巡航控制。還提供輪胎壓力監測。這已經足夠高端大型SUV的配置，在小型車裡獨一無二。

第四，C-HR由廣汽豐田最尖端的工廠打造，今年3月，在豐田全球整車品質監查中，廣汽豐田兩條生產線同時獲得“零缺陷率”評價。至今，廣汽豐田連續3年全部生產線獲“零缺陷率”最高評價，創下豐田海外工廠紀錄，在導入生產難度更高的TNGA車型之後，品控能力保持世界一流水準。

不要奢求過多，但C-HR已經超出預想

都說好飯不怕晚，C-HR在國內以“雙胞胎”落地，的確超出了很多人的預期。C-HR的超強產品力，也讓消費者離一輛頂級小型SUV，只差一道左還是右的選擇題。

有人會擔心，C-HR的價格在小型SUV裡偏貴，但回到文章開頭，豐田產品的可靠性讓C-HR成為一種更省心的投資。落地到國內，廣汽豐田深厚的合資積澱和更靠譜的品質成為這款“靠譜車型”更靠譜的選擇。

如果要尋求力量和體積，廣汽豐田C-HR不是一種好選擇，廣汽豐田在C-HR上寫下的關鍵詞是“靠譜、安全、靈活”，如果是前一種追求，廣汽豐田還有漢蘭達成為你挑剔口味的完美答卷。