近些年來，陰雲一直籠罩汽車市場，各大品牌在“寒冬”陰影下，市場表現並不理想。據數據顯示，2019年1-9月，我國國內乘用車經銷商零售累計銷量為1607.5萬輛，同比下滑2.3%；但主流豪華品牌銷量卻是逆勢增長，在2019年1-9月，20個豪華品牌經銷商零售銷量為230.8萬輛，同比增長10.6%，在市場中成為了一抹亮色。
在“金九”之際,豪華品牌増漲的尤為明顯,在9月銷量環比上漲15%。其中，在銷量前6位豪華品牌中，奧迪、寶馬和奔馳依然處於絕對領先地位，9月銷量均在6萬輛以上，而第4、5、6名的凱迪拉克、雷克薩斯和沃爾沃，9月銷量在1萬-2萬輛之間，位居二線豪華品牌前三甲。
奧迪
9月銷量：65509輛
1-9月同比增幅：2.4%
奧迪於9月總體銷量為65509輛，環比增長24.3%，第三季度銷量為17萬輛，1-9月份奧迪在華累計銷售新車492956輛，同比增長2.4%。
9月，為奧迪做出最大貢獻的還是奧迪A4L、A6L、Q5L三款主力車型 ，它們銷量基本維持在1.5萬輛左右，其中奧迪Q5L不得不提，於9月銷量突破1.66萬輛，同比增長52.5%，其第三季度銷售了4.1萬輛，同比增長23.8%；這是新Q5L上市以來首次單月破1.6萬輛，同時也是9月進入SUV 銷量top 10的唯一一輛豪華品牌SUV車型。
寶馬
9月銷量：63083輛
1-9月同比增幅：14.4%
寶馬於9月總體銷量為63083輛，同比增長12.1%，第三季度銷量為18萬輛， 2019年1-9月，寶馬在華累計交付526017輛，同比增長14.4%。
9月，寶馬主銷車型還是XI、X3、新3系、5系等車型，其中，3系因為上市不久，優惠幅度較小，月銷為0.65萬輛左右，與同級別對手A4L、C級相差較大，不過，相信隨著後期優惠幅度的的增加，3系依舊會為寶馬助力；由於與3系價格有部分重疊，5系表現較好，在9月有著1.64萬輛的成績，另外寶馬X3月銷1.1萬輛，寶馬X1月銷0.86萬輛，也為寶馬九月銷量做出了巨大貢獻。
奔馳
9月銷量：61,664輛
1-9月同比增幅：5%
奔馳9月的銷量為61,664輛，同比增長8.5%；第三季度銷量為19萬輛，1-9月份，在華市場累計銷量達到了525890輛，同比增長5%。
9月，奔馳的主銷車型為C級、E級、GLC，同比增長均超過10%，而在進口車中，主力車型GLE同比增長12%，奔馳S級更是增幅高達42.5%，兩款進口車主力車型銷量均超過2000輛，奔馳將陸續推出GLB以及首款純電動車型EQC等，為銷量增長注入新的動力。
凱迪拉克
9月銷量：18350 輛
1-9月同比增幅：10%
凱迪拉克於9月總體銷量為1.6萬輛，同比下降8.3%，環比增長 11.9%。第三季度銷量為4.1萬輛，同比下降17.1%，1-9月累計經銷商銷量為16.6萬輛，同比增長10%。
其中，主銷車型還是以ATS-L、XTS、CT6 、XT5為主，值得一提的是，XTS車型表現尤其亮眼，環比上月激增 161.2%，旗艦轎車CT6 也在 9 月銷量上揚，環比增長27.6%，同比增長84.1%。在 SUV 車型中， SUV 家族的XT4、XT5、XT6 表現穩定，XT6 作為上市不久的新車，仍保持良好的銷售狀態，目前總銷量為 7536 輛，不斷為凱迪拉克助力。
雷克薩斯
9月銷量：17736輛
1-9月同比增幅：22.8%
雷克薩斯於9月在華銷量達到17736輛，同期增長10.2%；1-9月雷克薩斯在華累計銷售量為144590臺，同比增長22.8%。
雷克薩斯於9月漲勢迅猛，作為純進口的它，猛追凱迪拉克，發展勢頭力追二線第一，其中，此成績做出巨大貢獻的當屬ES，佔到了9000多輛，同時有如此成績也與雷克薩斯旗下產品不斷地推陳出新密切相關，在9月份，雷克薩斯有新款雷克薩斯RX、改款雷克薩斯ES、NX、UX、LS等諸多產品上市，並且在豪華MPV市場的全新LM也即將上市，在該車發佈後，相信也會為雷克薩斯銷量不斷助力。
沃爾沃
9月銷量：14920輛
1-9月同比增幅：13.8%
沃爾沃在華9月的銷量為14929輛，同比增長13%；今年1-9月，沃爾沃在中國市場的累計銷量為109512輛，同比增長13.8%。
沃爾沃的主銷車型當屬沃爾沃S90、沃爾沃XC60兩款車型，這兩款車型憑藉強大的綜合產品力以及終端給力的讓利，使其銷量不斷提高，9月份，S90的銷量突破了4000輛，作為沃爾沃國產車型中的旗艦車型，S90的表現堪稱優秀。隨著國人對汽車安全越來越重視，以及吉利對它在本土市場的經營，沃爾沃的不斷的奮進，造就了沃爾沃不俗的銷量增長。
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