進入9月，車市能否按照以往的慣例迎來“金九銀十”的銷售旺季，經銷商、消費者如何看待車市的降價促銷？
進入9月，車市能否按照以往的慣例迎來“金九銀十”的銷售旺季，經銷商、消費者如何看待車市的降價促銷？近日，羊城晚報記者走訪了上海幾大主流品牌4S店，隨著中秋節和“十一”黃金週日益臨近，多數品牌推出優惠活動，降價、推新車成為“金九銀十”的主旋律，但作用並不明顯。
經銷商：降價提振銷量難如願
記者走進位於普陀區金沙江路某日系品牌經銷商展廳內看到，整個展廳雖然已掛上了促銷優惠的相關標語，但人氣卻不足。記者駐足近半小時期間，僅有4、5名顧客前來看車，且僅停留幾分鐘後便匆匆離去。據該店銷售人員張先生透露，雖然現在9、10月份集中購車不如前幾年那麼明顯，但畢竟是傳統的銷售旺季，還是應該主動出擊。“從目前市場反應來看，低價格並沒有讓消費者提起購車的意願。降價對一些近期有購車打算、早已關注某品牌的消費者會產生促進作用，但對於大部分消費者來說作用不大。”張先生告訴記者。
據瞭解，除了送油卡、送保養等常規促銷手段，目前該店推出的客戶體驗日、金額貸款專場等活動比較受歡迎，而面對即將到來的國慶假期，經銷商也將推出促銷活動。
此外，為積極迎合90後人群喜好，外觀年輕時尚、張揚個性，智能化配置逐漸成為市場主流，不少品牌經銷商就主打年輕時尚牌。某德系品牌經銷商肖先生表示，“現在大家買車，更看重外觀和配置，也就是說既要有顏值 ，還要有內涵 ，所以廠家也都投其所好，給新車更迷人的外觀和更智慧的智能化配置，吸引年輕人的目光。”
消費者：頻繁降價延長觀望期據往年的經驗，商家們的降價往往集中在9月中上旬，而到了9月的最後一個星期，車價反而堅挺。因為那段時間買車的，大多是急於在“十一”前提車的，商家摸透了消費者的心理。
然而，記者近日採訪發現，很多消費者在購買大宗消費品時已更加理性。消費者在信心不足的情況下，購車行為更為謹慎。其中，部分消費者明確表示“十一”之前並沒有購車意願。
80後的郜先生坦言，對商家降價活動已經習以為常，頻繁降價會延長其觀望期。“萬兒八千的降幅其實已經很難打動現在的消費者。尤其是有意願購車的人群中，已經對品牌和車型有了比較清晰的認受度，但涉及拍牌、經濟大環境等因素，如今的消費者更趨向理性消費。”而有部分消費者認為，中高檔車和新車還有一定的降價空間，
有業內人士認為，一年中汽車銷量往往呈現V字形變化。注重價格的消費者，可等到年底再出手。年底廠家為了給新車型讓路，老車型就會有大幅度的優惠。
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