受新冠肺炎疫情影響，中國汽車市場自春節之後便遭到前所未有的衝擊，以致於今年2月汽車產銷同比大幅下滑，銷量回落至2005年水平。為針對突發疫情對消費市場的衝擊，商務部今日較早時發佈了一篇關於《北京市正研究制定促進汽車消費政策措施》的新聞。
根據此前商務部發布的消息顯示，於3月24日早上8點55分，國家商務部網站公佈一則名為“北京正在研究出臺刺激汽車消費措施”的簡短消息，並引發輿論關注。
該消息指出，汽車類消費是北京市商品消費中佔比最大的商品品類，2019年，佔社零額比重13.8%的汽車類商品零售額同比下降8.0%（全國同期增速為-0.8%），下拉全市社零額增速1.3個百分點。
為針對突發疫情對消費市場的衝擊，北京市正研究制定促進汽車消費政策措施。
一是儘快推出高排放老舊汽車淘汰更新政策，釋放一部分老舊車存量指標，通過設置補貼獎勵及購車時限，在年內轉化為新購汽車消費貢獻。
二是針對本市無車且在輪候範圍的新能源車需求家庭，上半年再釋放不少於10萬個購車指標，促進剛需家庭購車消費，預計在今年內可迅速轉化為消費增量，將新增社零額200億元左右。
三是研究推出限定在郊區行駛的專用小客車號牌，不納入全市機動車保有量調控指標，有效滿足郊區家庭購車出行需求的同時，有序引導非首都功能疏解和區域協同發展。
此消息一出，致國內及中港股汽車行業的股票全線大漲，其中A股市場有長城汽車、北汽藍谷漲停，同時有9家企業漲幅超過5%，可見該消息對汽車行業起到很大的利好消息。
然而，當有網友再次翻查中華人民共和國商務部網站查詢此消息時，卻已找不到相關信息。甚至有網友表示根據此前消息截圖顯示，該消息是由商務部駐天津特派員辦事處提供，按正常應由北京部發出，為此表示質疑。
不過，由於該消息是商務部官網發佈的，因此消息的真實度還是很高的。有消息指出，之所以撤下該文，是因為關係到北京市的小客車指標工作，又是社會關注的焦點，且目前政策還只是在研究階段，因此從程序上應由北京市交通部門發佈。
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