金九銀十”是汽車行業的傳統銷售旺季，這期間，新車上市、優惠促銷、禮品贈送等活動此起彼伏。儘管今年也是如此，但當前的汽車銷售情況不容樂觀。
近日，各大車企紛紛交出了今年第三季度的成績單。原本應該是一年中銷量最好的“金九銀十”風光不再，國內汽車市場不但沒有出現銷量大增的場景，反而提前進入“寒冬”。
根據中國汽車工業協會公佈數據顯示， 2018年9月國內乘用車銷量僅為190.5萬輛，同比下降13.2%，創造了自2012年1月以來的最大單月降幅，這也是今年連續第三個月同比下降。與前些年一路高歌猛進相比，人們能明顯感受到如今汽車市場中的陣陣寒意。
如今水分最大的“金九銀十”幾乎已成定局，在銷量下行的情況下，汽車市場的“價格戰”已然開始，車市大幅優惠能“自救”嗎？
據中國青年報記者走訪瞭解到，在多家汽車4S店內，除了極少數汽車品牌沒有現金優惠政策，絕大多數品牌都推出了幅度不小的現金優惠。在一汽-大眾北京汽車貿易中心4S店內，一些主力車型都有5000到1萬元的現金優惠。而在東風日產北京福源4S店和東風雪鐵龍東風萬泉4S店內，包括奇駿、途達、天逸等在內的主力車型優惠力度甚至達到兩萬元。除了進行大額度的現金優惠外，各品牌的4S店還通過場地試駕等方式，吸引消費者的關注和興趣。最近，廣汽三菱和領克都在北京組織了越野試駕或者場地試駕。
雖然終端市場通過降價、組織活動等方式進行“自救”。但是銷量斷崖式下跌帶來的壓力還是讓終端市場產生了負面的銷量預期和壓力。
據瞭解，目前國內自主品牌面臨壓力，近日一位上汽通用五菱經銷商表示，儘管五菱宏光、寶駿510等產品銷量尚可，但是同比仍有大幅下滑。值得注意的是，廣汽傳祺GS8、GM8等高端車型都有不同幅度的優惠，很多顏色的車型還都有現車。另外在長安汽車4S店內瞭解到，4S店內幾乎所有產品都有現車，挑選餘地很大。
另外，國內合資品牌的日子也不好過。據中國汽車報記者在上汽通用4S店瞭解到，一直熱銷且產品價格堅挺的GL8，目前已經有了小幅優惠。上汽大眾店內一位銷售人員表示，只要消費者誠心購買大型SUV途昂，價格都可以商談。
事實上，不僅是中國汽車市場在苦苦掙扎，全球汽車市場的情況都不容樂觀。大眾、通用、吉利、奔馳、豐田、奧迪等諸多車企九月銷量都出現了環比下滑態勢。值得注意的是，美國、日本等汽車主要市場自今年以來的銷量情況都處於下降狀態。從大西洋兩岸到太平洋西岸，車市寒冬的陣陣涼意籠罩了全球車市。
針對目前車市出現銷量下跌的原因，業內人士表示，原因之一是大部分消費者選擇觀望。“國家第六階段機動車汙染物排放標準”（國六標準）的實施讓不少消費者持幣購買情緒變濃，由此為車商衝刺年底銷量帶來一定難度。另外，現在市場上第四季度仍有不少新車，在選擇如此豐富的情況下，消費者也很可能會繼續持幣觀望。
值得關注的是，關於車市的未來，有汽車專家表示無需太過擔憂，當前車市短期利好因素較少，但從中國國經濟發展速度和質量看，長期利好仍然存在。全國乘用車信息聯席會秘書長崔東樹也表示，車市消費在一定程度被樓市和股市分流，是導致“金九銀十”旺季不旺的主要原因，但從長期看，車市仍將保持增長態勢。
閱讀更多 中國商網 的文章
