作为全球畅销的车型，自投放国内汽车市场以来，就备受广大消费者的欢迎。人们看重的是丰田军工的品质，也相信卡罗拉的质量过硬，但是从最近两个月卡罗拉这款车的销量来看，这款车却呈现出暴跌的趋势，夺得销量王一个月之后，销量一个月不如一月。
具体原因具体分析，海外版卡罗拉已经换代。新一代卡罗拉不但造型犀利，对于一向以平庸著称的卡罗拉来说，可以说是改头换面。在越来越追求个性化成为主力消费者的90中。现款卡罗拉可以说是排除在他们的列表当中。
(新款卡罗拉进入还需要等待一段时间)
纵观A级车市场，卡罗拉同级别的车型出轩逸外几乎都完成了更新换代。在新旧夹击以及旧款大幅度优惠的前提下。一汽丰田好像并没有急着要去改变现状，新款卡罗拉的引入目前还未有最新消息。而现款的卡罗拉也没有太多的降价优惠来刺激销量。
经历了“机油门”风波后，思域不但停止了加价等车的情况，还有了一定的优惠，销量也节节攀升。
没有哪个汽车厂家比大众更了解中国消费者。新旧朗逸的夹击下，外观造型真的是非常符合国人审美，再加上包含了不少国人十分看重且关心的配置，像是车身稳定控制系统等等，所以朗逸的销量高还是有迹可循的。
最后说到标题最关心的排量，现款卡罗拉最新搭载的1.2T！
1.2T听数字看起来确实很小，但以追求利润最大化的丰田却做了一件其他厂商妥协的一件事情———坚持四缸！
对比与市面上越来越多的三缸1.5T 三缸1.2T甚至三缸1.0T！
中庸之道的丰田保留虽是小排量但却四缸的一个底线。三缸机与生俱来的振动大，噪声响，严重地影响乘车舒适度。
虽然各大汽车公司通过后天的弥补，比如增加平衡轴，偏离一定角度等方式来减低其振动和噪音。但无可避免的随着时间的增长会有一定的老化，从而之后影响乘车舒适度。之后的情况就要交给市场来检验！
卡罗拉已经诞生了50年了，刚好的配置，中庸符合大部人审美的造型，追求成熟稳定的技术。这才是卡罗拉成为全球销量最高车型的重要原因！相信在新一代卡罗拉来临之前的时间里，车型如果有适当优惠的话，重回销量前三不是问题！
閱讀更多 汽車大莞家 的文章
