7月，中汽协公布的中国车市销量排行榜显示，各类车型销量环比都呈现不同程度负增长趋势，7月的车市，用两个字以概括——凉凉。
不过，虽然各品类车型同比都出现负增长，但相对于MPV和SUV市场，轿车市场的销量负增长趋势却相对略缓。
出现这种情况的原因主要在于轿车市场的基数最大，且在目前经济大环境并不十分积极的情况下，同价位的SUV溢价能力开始减弱，而轿车在油耗、配置以及用车成本等方面相比于SUV都有一定优势。因此在消费者的购车决策中，轿车的优先级会变得更靠前。
具体来看，最受关注的轿车销量榜前十，6款车型环比正增长，4款有一定幅度下降。其中，新英朗和刚刚改款的新宝来涨幅最大。下面，我们针对几款车型的销量表现进行简评。
新英朗
全新英朗的正增长幅度达到47.9%，是前十名之中增长率最高的车型。即使将这个数据与包含SUV、MPV的所有车型相比较，依然处于领先位置。究其原因大概可以总结为两点，一是综合售价和配置方面，新英朗的性价比在同级中具有一定优势，这往往也是该级别消费者购车时比较关注的点。其次是由于时间的沉淀，三缸发动机的趋势和实际表现已经被越来越多消费者认可，随着新英朗口碑的积累，销量也成呈现出较大幅度的上涨。其实新英朗的产品本身并没有任何问题，只是前期消费者对三缸多少还存有疑虑，但好在市场上对于三缸的接受度越来越高，新英朗后续的销量值得看好。
新宝来
换代之后的宝来销量增幅明显，直接跃升到了第6名。新款宝来的造型相比上一代在保留了大众车型向来的沉稳之上，同时也在向年轻和运动化靠齐。且新车型换了MQB平台后空间明显增大，驾驶的感受也变得更优秀。当然，来自于老款宝来的销量数字也不能忽略，由于目前处于库存的清货阶段，优惠力度绝对是最大的，所以销量的贡献也是相当可观。
新朗逸
和兄弟车型新宝来的高歌猛进不同，新朗逸的销量在本月却出现了下滑，主要还是由于新老车型的更新换代上，部分消费者对于价格仍处于观望状态，毕竟新车刚上市，还没有达到之前的优惠幅度，一定程度影响了销量表现。当然了，只要大众这块金字招牌还在，再加上全新换代后的产品力提升，新朗逸的销量还是不需要担心的。
轩逸
轩逸一直以来的销量都表现不错，本月却和另外一位主力选手新朗逸一起双双出现了销量下滑的情况，环比上个月，下降的幅度不算小。一方面由于竞品的表现强势，例如新上市的新宝来，以及整体产品力具有优势的新英朗，都对轩逸形成了压力；另外则是轩逸一直优惠幅度较大，而随着下半年的竞争逐渐激烈，价格优势已经不再那么明显，而且轩逸的入门版本配置太低，也是一个软肋。
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