新能源崛起的時代，很多車企把重心放在了新能源這一塊，尤其是最近公佈了從明年1月份開始實行國六標準，根據相關數據顯示，2018年前半年，我國市場中的電動汽車數量增加了96％，數據可達31.3萬輛，約110家電動汽車製造商正在啃下這塊資源。然而一些有經驗者認為，電動車雖好，這幾個問題沒有解決完，銷量翻倍。
1、續航問題
許多車企都是故意混淆最大續航與綜合續航的概念，最大續航意思就是沒有開空調等功能後的公里數，事實上，完全不可能實現。目前，國內標準基本上是參照NEDC標準制定的。 NEDC循環條件的特點是測試時間短，里程小、速度低等行為，根本不會考慮外部環境，目前，國內電動汽車在輕鬆耐久性測試標準下可以獲得更好的續航性能，但也降低了電動汽車的門檻，這導致許多新型電動汽車在探索資源方面做出了新的努力。但是也同時給一些矇混過關的車企一些機會。
2、快速充電柱少
其次就是充電柱太少，有沒有私柱，充個電成本還是很高的，這裡收費的成本不僅是錢的成本，還包括時間的成本。事實上，如果你家裡沒有充電樁，你的快速充電站的充電價格並不比節省燃料的汽車好多少。
3、技術問題
因為發展時間比較短，一些技術還未成熟，換電池要比汽車成本費用高出太多，比如前一段時間媒體報道的一則新聞，就是關於以為電動車主因為自然災害，電動車被水泡了，結果換電池的時候才發現，電池價格超過了汽車本身的價格，車主似乎選擇廢棄舊車，再次購買新車更具成本效益。
不管未來新能源發展到如何的地位，目前的問題還是比較多的，先解決了這些問題，那麼，後續問題和市場反響一定不會太差。相信代替燃油車也只是時間問題，對此，大家有什麼別的看法呢？
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