作為東風雪鐵龍旗下的第三款SUV車型，雲逸C4 AIRCROSS（以下簡稱“雲逸”）其實就是歐洲市場上C3 AIRCROSS的加長版。C3 AIRCROSS軸距2604mm，在歐洲被定義為小型SUV（Mini SUV），但引入國產並被命名為“C4 AIRCROSS”之後，軸距被加長了51mm，達到2655mm。從整體上來看，雲逸已經達到“小緊湊級SUV”的水準了。
雲逸C4 AIRCROSS搭載了天合公司配套的ADAS系統，具備自適應遠近光調節、車道盲區監測、車道偏離警示、限速路牌智能識別、智能限速速度推薦、疲勞駕駛提醒、前方碰撞預警及主動剎車等功能……最大的差別在於，雲逸C4 AIRCROSS還是搭載阿里斑馬智聯繫統的首款“洋品牌”車型，在智能化和網聯化方面的進階絕不是歐版C3 AIRCROSS可企及的。
有網友認為，雲逸C4 AIRCROSS或將成為C3-XR的同軸距替代車型，這種猜想或許不正確。從C3 AIRCROSS引入國產並加長軸距，再以“C4”冠名，就能看出官方試圖將這款車和C3-XR進行區格化的意圖。實際上雲逸C4 AIRCROSS在官方內部被定義為比C3-XR大半級，比天逸C5 AIRCROSS小半級的緊湊級SUV。
根據官方的說法，雲逸直接對標的市場競爭車型是豐田C-HR/奕澤，接下來，我們就用30張圖來看看雲逸是否有叫板豐田C-HR/奕澤的實力。
這樣的雲逸C4 AIRCROSS是否合你的口味？
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