改裝後的海外版C-HR
海外版C-HR（中文名：奕澤 IZOA）本就是一款高於平均水平且款式精巧的跨界車，而上圖中，Dan Garder Spec(DG -Spec)汽車改裝商打造的高性能海外版C-HR R-tune，採用了新的發動機和變速箱，並完成了其他一系列改進升級，成為一款更令人興奮的汽車。
改裝後的海外版C-HR
改裝後的海外版C-HR（中文名：奕澤 IZOA），搭載了2AZ-FE發動機和豐田E系列5速手動變速器。這套動力組合已經在豐田的多款車型及早期的Scion tC車型上使用過。這款2.4L的發動機非常出色，採用內部鍛造活塞，鈦和鉻鑷鐵合金氣門，並配備了一個壓力達23psi（磅力/平方英寸，約159千帕）的蓋瑞特渦輪增壓裝置。變速箱同樣不同凡響，它的特點是附帶了一套技研限滑差速器。
經過以上改裝的最終結果就是，打造出了一個600馬力的強勁小鋼炮，其動力水平甚至超過了第一代日產Juke-R。豐田聲稱，在這套動力系統的驅動下，車輛可以在2.9秒內加速至60英里/小時（約97公里/小時）。
改裝後的海外版C-HR
這款改裝海外版C-HR（中文名：奕澤 IZOA）不但加速很快，而且剎車靈敏。最前面是帶14英寸剎車圓片的四活塞佈雷博(Brembo)剎車卡鉗。得益於外置儲液罐四角避震器，以及275毫米寬的輪胎的配置，都讓剎車操作受益不少。同時應用了各種各樣的空氣動力學特性，如前定風翼和尾翼，在車輛時速超過100英里（約161公里）時，可以產生300磅的下壓力。內部則換裝了防滾架、賽車座椅和賽車安全帶，提升了安全性。
改裝後的海外版C-HR
通過這個案例，我們可以清晰地看到海外版C-HR（中文名：奕澤IZOA）的改裝潛力和強大的操控性能。相信一汽豐田奕澤IZOA（海外版C-HR）上市後，也會令廣大汽車改裝愛好者興奮不已，因為奕澤IZOA的上市，讓他們又多了一個可以改裝、可以炫酷的選擇。
改裝後的海外版C-HR
更何況，奕澤IZOA還將搭載首款TNGA 2.0L發動機，該發動機無論是動力性，還是燃油經濟性，都要優於海外量產版C-HR。所以，奕澤IZOA絕對是一款值得等待的高顏值性能小鋼炮。
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