已保存一汽--大眾首款SUV-T-ROC探歌發佈後，一直備受矚目，也是大眾第四款全球SUV，該車將於今年7月底上市，為一款緊湊型SUV。 在大眾品牌沒有一款SUV的情況下，一汽--大眾已經和上汽大眾、上汽通用並列乘用車三強，探歌加盟後，按照一個月1萬臺來計算，一汽--大眾能否衝刺桂冠？
在正式上市之前的6月8日，一汽-大眾在華南基地二期舉辦了“探秘T紀元”——T-ROC探歌沉浸式體驗溝通會，以打破傳統的新玩法，全方位解鎖T-ROC探歌領先同級的產品實力。 儘管當天，佛山當地普降大雨，但探歌仍然以自己的產品魅力取得了大家的認可。
德系車的強項似乎是在操控和工藝方面，對於中國人所追求的空間，似乎還拿不出手。但探歌此次著重強調的是空間，號稱擁有同級最大的淨值空間，不僅超過日系車，甚至比起大哥歐版TIGUAN還大。
探歌還有同級別面積最大的天窗。
為了讓大家對其空間有切實體驗，T-ROC探歌還專門結合密室探險活動，打造全感官沉浸式“淨值空間站”。
德系車以安全著稱， 大家都知道，探歌似乎又把這一理念提升了一步。一般德系車使用高強度鋼的比例在80%左右，這已經比其它品牌高很多了；探歌這一數字是88%，超過了大哥途觀L，向豪華品牌看齊。
T-ROC探歌裝配了4MOTION智能四驅系統以及博格華納五代中央差速鎖，可根據路況實時智能地分配前後輪動力，同時，更大的接近角和離去角保障了更強的通過性和脫困能力；值得一提的是，T-ROC探歌的Active Control多路況駕駛模式選擇系統，可實現4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式的切換，這不僅在細分市場中處於領先地位，更能讓用戶輕鬆應對各類路況，全面滿足他們的個性化需求。
全系搭載渦輪增壓發動機、DQ381溼式雙離合變速器、匹配1.4TSI 110kW發動機，一系列裝備的“加持”令T-ROC探歌動力十足且換擋邏輯清晰，加速表現十分優異，而良好的制動性能有效保證了其安全性；短懸長軸設計理念令T-ROC探歌操控極為靈活，在快速繞樁時，多連桿獨立後懸架為車身提供了良好的支撐性，精準的轉向系統令繞樁過程十分順暢。
除了時尚的造型設計，T-ROC探歌的舒適性及科技配置也實力圈了一波粉，並將強勢打破細分市場的配置法則。源自意大利技術與工藝傳統的Alcantara面料高級座椅，兼具美感和舒適度，為用戶提供更高品質的駕乘體驗；時尚潮流的Beats Audio音響系統，最大程度地營造出震撼的聽覺體驗；超大面積的全景天窗令車內空間顯得更加寬敞，為用戶開啟了更大的世界；10.3寸Active Info Display全液晶數字儀表，令T-ROC探歌內飾科技感十足。
大家都知道，T-ROC探歌誕生於一汽-大眾華南基地二期，其先進的設備、頂尖的工藝以及嚴苛的質保體系，為T-ROC提供了強大的產品力支撐和堅實的品質保障。華南基地二期不僅擁有大量世界頂級設備，其自動化率在國內更是首屈一指。其中，僅焊裝車間就擁有949臺KUKA自動機器人，自動化率高達80%；塗裝車間139臺自動噴塗機器人，核心工藝自動化率接近100%，不同色漆可在15秒內快速切換。
作為一汽-大眾專為年輕用戶打造的純正德系SUV，探歌是一汽-大眾品牌年輕化的重要一步。
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