編者按：2019年10月，博郡汽車入選了“新華社民族品牌工程”，是當年唯一入選的新能源汽車品牌。以下為博郡汽車入選新華社民族品牌工程之時，中國金融信息網對博郡汽車董事長黃希鳴的專訪。
原標題：為消費者造車 打造世界級新能源品牌 專訪博郡汽車董事長黃希鳴
2019年，被業界稱為造車新勢力集中進行首款量產車型交付的元年，亦是新能源汽車補貼大幅退坡的第一年。加之特斯拉上海超級工廠全面投產，內外壓力之下，國內的造車新勢力如何破局突圍？南京博郡新能源汽車有限公司董事長、CEO黃希鳴近日在接受記者專訪時直言，過去數年，有很多企業在並不瞭解真正造車規律的情況下，看見政策好就進入這個行業，一旦政策退坡便原形畢露。博郡汽車一直強調要敬畏汽車，尊重造車規律，尊重市場規律，真正為消費者造車!
博郡汽車董事長 黃希鳴先生
技術自主+頂尖人才 堅守“為消費者造車”戰略
當下，智能網聯汽車正展現出令人可期的前景，在用戶體驗升級、出行服務與安全、汽車高效共享方面都有著巨大需求。作為一家專注於提供智慧汽車出行解決方案的科技公司，博郡汽車一直多維佈局智慧交通，在積極研發新能源智能汽車的同時潛心技術研發，並積極與各方尋求合作，打造具有革命性的智慧交通系統。
厚積薄發，基於十餘年的自主底盤設計和整車性能研發的經驗，博郡汽車如今已掌握自主可控的底盤、三電、輕量化、智能網聯、ADAS系統、整車集成和性能開發等核心技術。開發了三大原生電動車平臺(i-SP、i-MP和i-LP)，並集合了國內外眾多一流供應商。
造車新勢力的強勢崛起和穩健發展離不開人才這一關鍵要素。據黃希鳴介紹，博郡汽車已形成了由國際頂級團隊、行業頂尖人才為主導的人員架構——在中美兩國擁有一支逾千人的團隊，核心成員全部擁有20年以上汽車及相關行業工作經驗，管理層大多具備國際汽車產業長期的工作背景，且屬於各技術領域的領軍人物。公司已累計申請新能源汽車相關領域專利300多項。
今年以來，受經濟形勢、新能源汽車補貼退坡等因素影響，造車新勢力的窗口期正在關閉，部分車企面臨“生死”關鍵期。
然而，在黃希鳴看來，補貼退坡、行業形勢等只是外部因素，“打鐵還需自身硬”，危機裡反倒孕育著生機……“過去數年，有很多企業在並不瞭解真正造車規律的情況下，看見政策好就進入這個行業，一旦政策退坡就原形畢露。”黃希鳴直言。
他強調，博郡汽車一直踐行的是尊重造車規律、造車工藝和真實的市場需求的理念。以用戶為導向為當下的消費市場提供切實可行而不是過分超前的解決方案，提供質量穩定可靠的產品，“為消費者造車”!
博郡汽車+一汽夏利 “生產體系比資質更重要”
在經歷了此前財政補貼政策助推之下的高速發展之後，新能源汽車行業目前正普遍要面對量產交付這道檻。而如何解決“準生證”問題成為當務之急。
近期，博郡汽車完成了和天津一汽夏利的混改，成立了天津博郡汽車有限公司且佔據絕對控股地位。一家新興新能源車企與一家傳統車企的攜手合作乍一看似乎並不新鮮。然而，博郡和夏利的合資卻走出了一條新路——其解決的不僅僅是生產資質的問題，同時還解決了困擾新晉企業在生產運營和產品質量方面的短板。
“博郡不是買了一個資質，而是擁有了一個成熟的生產體系來支撐未來產品的品質。資質是必然條件，但不是充分條件，生產體系比資質更重要，只有擁有一個完備的生產體系，才具備未來市場競爭的前提。”黃希鳴強調。
對於這一聯姻，在黃希鳴看來，首先，雙方在理念上高度一致——一汽夏利作為老牌國企，曾被稱為“國民汽車”。這一稱謂具有深厚的時代含義，即大眾理念中的為國為民。而博郡汽車創立的初衷，就是致力於技術融合與創新，並以電動汽車為載體，為用戶提供多維度的智能出行、移動能源和共享經濟解決方案，最終達成“定義智慧交通，改善生活品質”的終極目標。
其次，博郡汽車在新能源汽車產品研發上擁有絕對優勢，而一汽夏利則擁有完備的生產體系及相關的人才，雙方能夠達到優勢互補、合作共贏的目標，這是博郡汽車和一汽夏利得以達成這次合作的重要原因。
“未來，我們將充分利用各自的優勢，為用戶提供一個切實可行的智慧出行解決方案。同時，我們也希望能夠在全球經濟處在下行危機的情況，為整個行業的變革和創新帶來新的樣本。”黃希鳴如是展望。
國際化基因+全球化佈局 劍指世界級新能源品牌
二十多年前，黃希鳴在美國弗吉尼亞理工大學拿到博士學位後，曾在福特和通用工作。博郡汽車前身，就是他在2007年創立的美國先進車輛技術有限公司(AVT)和上海思致汽車工程技術有限公司。這兩家公司為整個行業設計和開發了上百款車型(包括傳統燃油車、混合動力和純電動車型)。從而為博郡汽車首款車型的開發設計積累了寶貴經驗。
目前博郡汽車擁有底特律、上海和北京三大研發中心，南京和天津兩大生產基地。未來還將有上海臨港規劃的生產基地以及位於淮安的電池基地——從而實現了中美兩國多地的全球化佈局。
對品牌的打造也是博郡汽車極為重視的方面，打造世界級品牌的目標早已內化於創業初衷之中。
回顧創業之路，黃希鳴感慨道，2014年前後，汽車製造業開始發生比較嚴重的衰退，汽車的“電動化、智能化、網聯化和共享化”成為了新的方向。“在這樣的歷史潮流的衝擊下，我意識到電動是以後整個汽車行業的發展方向。而我和我的團隊從2007年起積累起來的底盤設計和整車性能開發經驗，則正好能夠在汽車‘電動化’這個方向上發揮作用。考慮到當下中國的政策環境、產業趨勢和消費需求，都十分利好電動汽車的發展。在這樣的狀況之下，我希望能打造出一個能夠在國際上擁有一席之地的中國品牌。”
日前，博郡汽車入選“新華社民族品牌工程·服務產業新銳行動”正是其品牌升級發展的重要印證。黃希鳴表示，博郡汽車正是這樣一個具有鮮明的時代特徵的民族品牌。作為一家源於中國的科技創新型企業，我們可以非常自豪的說，博郡汽車掌握了國際領先的新能源汽車研發技術，並且這些所有技術都是自主的。“加入新華社民族品牌工程，既是一種榮耀，也是我們的承諾!”
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