車輪轂已經開裂了
賺了錢，想換輛更安全、更舒適、性能更好的車，可沒想到換了車後，反倒各種質量問題不斷。椒江林先生稱，他的這輛奔馳車遭遇了兩次召回：一次是輪胎召回，另一次是減震器召回。為此，他來來回回跑了很多次奔馳4S店，而且中間還多次跟4S店“討價還價”。
2年換了3個輪胎
竟是廠家要召回的缺陷輪胎
林先生告訴記者，2016年，他賺了些錢，就想著更換一輛好車，最後選定了奔馳車。2017年3月份，他在路橋泰隆街的台州之星銷售服務有限公司松塘店購買了一輛奔馳車，車價在60萬元左右。
剛開奔馳車，林先生覺得好車就是不一樣，很是滿意。可誰知車子剛開一星期左右，經過一個六七釐米深的坑時，爆胎了。“我覺得是自己行駛的問題，壓根就沒往輪胎質量問題上想，就自行更換了輪胎。”林先生說，這兩年，除去補胎，他前前後後已更換了3個輪胎，一個輪胎2000元，光換胎就花了6000元。
而讓林先生更鬱悶的是，今年5月份，他收到奔馳廠家寄來的《缺陷車輛召回通知書》，說輪胎存在缺陷，要召回。在林先生提供的這份《缺陷車輛召回通知書》上，記者看到缺陷產生的原因：當輪胎受到較大外力衝擊（包括通過坑洞或障礙物）時，車輪外輪緣會擠壓輪胎胎側，造成輪胎胎側支撐膠和胎體簾線斷裂，對應位置會產生鼓包或切口，並導致輪胎失壓。缺陷消除方式：更換。
“這意味著我之前輪胎多次爆胎，不排除是因為輪胎質量問題造成的，換胎花了6000元，我覺得自己花得有些冤枉。”林先生說。
免費更換的減震器，又是廠家要召回的缺陷減震器
林先生說，除了輪胎之外，這輛奔馳車還有其他質量問題。今年4月份，車子在行駛過程中，當時車速只有20碼左右，突然車子往右側一傾斜，就無法行駛了。後來檢查才發現，是右前輪的減震器斷了。
“還好當時車速慢，如果車速快的話，車子就直接側翻了，想想都後怕。”林先生說，他為此諮詢過好幾位汽車維修行業的老師傅，都說減震器基本上是不可能斷裂的。如果斷裂，肯定是質量問題，證明這減震器的設計有問題，導致受力不夠。如果真的是減震器存在質量問題，事關安全，這是大問題。
為此，林先生到4S店討說法。“4S店的人不承認減震器存在質量問題，也不予以免費維修更換。我是前前後後上門‘磨’了好多次，對方最後才給我免費更換了2個前輪胎的減震器。”林先生說。
可到5月末，林先生又收到了奔馳廠家寄來的一份《缺陷車輛召回通知書》，上面寫著：車輛前減震器受到較大沖擊時，可能會造成前減震器損壞或前減震器叉頭變形彎曲，甚至導致部分車輛下控臂襯套脫出，極端情況下可能導致減震器叉頭斷裂。缺陷消除方式：更換。
“明擺著減震器也是有質量問題的，如果當時不是我耗時間去磨，那更換兩個減震器，我豈不是又要白花7000元。”林先生說。
消費者質疑輪轂開裂是否與缺陷輪胎相關
林先生說，車子買來2年多，奔馳廠家就兩次召回缺陷產品，這車子實在讓他揪心。而現在，他的車又出現了一個新問題。
“車子的個別輪轂已經斷裂，我現在是把斷裂的地方焊上，但也避免不了漏氣，所以兩三天就要給輪胎充一次氣。”林先生說，更換4個輪轂要花2萬元，他覺得輪轂開裂，很大一部分原因是輪胎質量問題造成的。“輪胎與輪轂唇齒相依，輪胎有質量問題，導致輪轂受力過大或不均，才會開裂。現在廠家召回輪胎，理應同時召回輪轂。現在4S店不承認輪轂有問題，我多次上門討說法，都不予處理。
日前，記者陪同林先生來到台州之星銷售服務有限公司松塘店。該店的服務顧問應嘉特告訴記者，他會記錄反映的問題，公司的新聞發言人會解答相關的問題。“我們會盡快回復的。”
截至發稿前，記者未接到相關的回覆。
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