车轮毂已经开裂了
赚了钱，想换辆更安全、更舒适、性能更好的车，可没想到换了车后，反倒各种质量问题不断。椒江林先生称，他的这辆奔驰车遭遇了两次召回：一次是轮胎召回，另一次是减震器召回。为此，他来来回回跑了很多次奔驰4S店，而且中间还多次跟4S店“讨价还价”。
2年换了3个轮胎
竟是厂家要召回的缺陷轮胎
林先生告诉记者，2016年，他赚了些钱，就想着更换一辆好车，最后选定了奔驰车。2017年3月份，他在路桥泰隆街的台州之星销售服务有限公司松塘店购买了一辆奔驰车，车价在60万元左右。
刚开奔驰车，林先生觉得好车就是不一样，很是满意。可谁知车子刚开一星期左右，经过一个六七厘米深的坑时，爆胎了。“我觉得是自己行驶的问题，压根就没往轮胎质量问题上想，就自行更换了轮胎。”林先生说，这两年，除去补胎，他前前后后已更换了3个轮胎，一个轮胎2000元，光换胎就花了6000元。
而让林先生更郁闷的是，今年5月份，他收到奔驰厂家寄来的《缺陷车辆召回通知书》，说轮胎存在缺陷，要召回。在林先生提供的这份《缺陷车辆召回通知书》上，记者看到缺陷产生的原因：当轮胎受到较大外力冲击（包括通过坑洞或障碍物）时，车轮外轮缘会挤压轮胎胎侧，造成轮胎胎侧支撑胶和胎体帘线断裂，对应位置会产生鼓包或切口，并导致轮胎失压。缺陷消除方式：更换。
“这意味着我之前轮胎多次爆胎，不排除是因为轮胎质量问题造成的，换胎花了6000元，我觉得自己花得有些冤枉。”林先生说。
免费更换的减震器，又是厂家要召回的缺陷减震器
林先生说，除了轮胎之外，这辆奔驰车还有其他质量问题。今年4月份，车子在行驶过程中，当时车速只有20码左右，突然车子往右侧一倾斜，就无法行驶了。后来检查才发现，是右前轮的减震器断了。
“还好当时车速慢，如果车速快的话，车子就直接侧翻了，想想都后怕。”林先生说，他为此咨询过好几位汽车维修行业的老师傅，都说减震器基本上是不可能断裂的。如果断裂，肯定是质量问题，证明这减震器的设计有问题，导致受力不够。如果真的是减震器存在质量问题，事关安全，这是大问题。
为此，林先生到4S店讨说法。“4S店的人不承认减震器存在质量问题，也不予以免费维修更换。我是前前后后上门‘磨’了好多次，对方最后才给我免费更换了2个前轮胎的减震器。”林先生说。
可到5月末，林先生又收到了奔驰厂家寄来的一份《缺陷车辆召回通知书》，上面写着：车辆前减震器受到较大冲击时，可能会造成前减震器损坏或前减震器叉头变形弯曲，甚至导致部分车辆下控臂衬套脱出，极端情况下可能导致减震器叉头断裂。缺陷消除方式：更换。
“明摆着减震器也是有质量问题的，如果当时不是我耗时间去磨，那更换两个减震器，我岂不是又要白花7000元。”林先生说。
消费者质疑轮毂开裂是否与缺陷轮胎相关
林先生说，车子买来2年多，奔驰厂家就两次召回缺陷产品，这车子实在让他揪心。而现在，他的车又出现了一个新问题。
“车子的个别轮毂已经断裂，我现在是把断裂的地方焊上，但也避免不了漏气，所以两三天就要给轮胎充一次气。”林先生说，更换4个轮毂要花2万元，他觉得轮毂开裂，很大一部分原因是轮胎质量问题造成的。“轮胎与轮毂唇齿相依，轮胎有质量问题，导致轮毂受力过大或不均，才会开裂。现在厂家召回轮胎，理应同时召回轮毂。现在4S店不承认轮毂有问题，我多次上门讨说法，都不予处理。
日前，记者陪同林先生来到台州之星销售服务有限公司松塘店。该店的服务顾问应嘉特告诉记者，他会记录反映的问题，公司的新闻发言人会解答相关的问题。“我们会尽快回复的。”
截至发稿前，记者未接到相关的回复。
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