日前，华晨宝马向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年6月29日起，召回2017年3月6日至2018年4月27日期间生产的部分国产华晨宝马530Le汽车，共计2001辆。上市仅两个月，这款被市场捧为爆款的车型就因燃油泵回油管缺陷面临停售危机。据乘联会数据显示，上市至今宝马5系插混累计销量2266辆，而5月份的销量遭遇腰斩，仅卖出了795辆。
华晨宝马插电混动车型530Le于今年3 月底正式上市，厂商指导价49.89 万元，综合补贴后售价48.21万元，较前代69.86 万元起的售价降低约20 万元。新车型在购买成本、使用成本方面具有显著优势，考虑到补贴和牌照优势的话，在限牌城市混动版较燃油版节省13.09 万元。
据悉，由于上市之后销售火爆，基本上没有现车只接受预订，甚至有些店内都没有展车，以上海为例，530Le 在加装2.7 万元选装包（必选）的基础上，终端加价仍在3 万元以上，还得排队，订单据说已经排到9 月。就是这样一款火爆的插混车型，本来承载着宝马销量增长的新动力，但是上市仅两个月就面临故障召回，销量刚要爆就被掐灭了，真是"扎心了，老马"！
全新一代530Le外观与普通汽油版本并无太大差异，只在细节方面增加了新能源特有的标识。前格栅中间有蓝色饰条点缀，而且格栅还能主动开闭，以及车身侧面的"eDrive"标识、前翼子板的"iperformance"专属标志和充电插口，都是与普通汽油版5系Li不同的地方。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5087x1868x1490mm，轴距为3108mm。
全新530Le插电混动版的内饰布局，与汽油版保持一致，配备了12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控触摸屏，两者不同的是仪表盘引入了混合动力工况显示，功率表取代了原有转速表以及增加了eDrive元素，并有多种模式可选。与宝马i8同款液晶车钥匙才是全新530Le与普通汽油版5系Li最大的不同，同时，BMW手机互联APP，不仅可以远程操控空调、查看车辆充电状态和续航里程，还能利用530Le的"上帝"视角查看车辆周围环境。
动力方面，530Le使用了CATL宁德时代的高压锂离子电池，能量密度为111Wh/kg。新车电池组容量13kWh，充满电池用时4小时，纯电续航里程61公里，最高车速140km/h，综合续航里程650公里。2.0T涡轮增压发动机＋电动机系统的最大功率252马力（185kW），最大扭矩420牛-米，匹配了ZF的8AT变速箱，百公里加速6.9秒，工信部综合油耗仅为1.9升。
閱讀更多 選車參謀 的文章
