fujunda
電動汽車用的電費裡不含養路費……合不合理先撇開不談，不含養路費算什麼呢，電動汽車的扶持政策何止這一點，還有很多呢。
目前購買電動汽車可以享受以下優惠政策：
1、不管是純電車型還是混動車型首先免徵車輛購置稅，10萬塊的車就可以省下來8547元，以現在新能源汽車的平均價格來看至少可以省一萬三。
2、國家補貼，插電混動汽車純電續航里程超過50公里補貼2.2萬元，純電汽車按照續航里程的不同有幾檔補貼標準，具體參考下圖。
3、電費優惠/補貼，優惠是擁有電動汽車的車主可以到供電部門申請新能源汽車充電專用表，不計谷峰電價白天充電6毛+、晚上充電3毛+，應該沒有再便宜的電費了；其次某些廠家還會基於電費補貼，在活動內的車主跑了多少里程廠家按照平均電耗和平均電價補貼電費。
4、樁補，目前主流的新能源汽車企業售出一臺車就會為車主免費建樁。
這就是一般新能源汽車可以享受的優惠政策，何止一個養路費那麼簡單。同樣一臺車能少花很多錢。這個不存在合理不合理，規定如此官方執行車主享受，就是這麼簡單。
願意接受EV或者PHEV就能省下來這筆費用，其次就是日常用車的極低成本；不能接受就繼續使用燃油車，禁售禁行都還早，不用過於擔心。供參考
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電動汽車的電費裡不含養路費，而燃油汽車油費裡卻含養路費，這樣好多燃油車主就開始抱怨，認為這樣不合理，不公平。那麼，電費不含養路費究竟合不合理呢，我就談談我的看法：
1.電動車是國家目前大力扶持的項目，在《財政部 國家稅務總局 工業和信息化部關於節約能源 使用新能源車船 車船稅優惠政策的通知》中指出：
對使用新能源車船，免徵車船稅。免徵的新能源汽車是指純電動商用車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池商用車。純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬於車船稅徵稅範圍，對其不徵車船稅。就單單這些車船費，一輛車買下來也會省很多錢。
2.對於購買電動車的車主，在充電的時候是有優惠措施的，無論在指定的充電樁還是自己在家充電（在家充電需要安裝專門的電量表），在用電的低谷區，電價還會降很多。為什麼優惠會這麼大，好多網友認為，名義上是用電價格降了，但是裝了那個專用電量表後，電價沒降多少，羊毛出在羊身上。就是把養路費從這個電價里扣出來了，我也不知道究竟是不是這樣，有用過電動汽車的人可以發表一下意見。
我的看法是，電動車電價不含養路費，我們應該理性看待。國家為了治理霧霾，減少汽車尾氣含量，提高大家的生活質量，花大力去扶持電動汽車行業，這本來就是利國利民的政策。前期肯定要多投入一點，調動大家的積極性，等有了一定的市場後，肯定還會進行相應的調整，所以大家也不必眼紅，想一想電動汽車那麼貴，質量怎麼樣，能不能安穩開個5-6年，你的心態就平衡了！
