全球能源與環保問題正日益突出，節能減排的要求亦愈發嚴苛。“減重、輕量化”無疑能有效降低百公里油耗、二氧化碳排放等。這一過程中，
輕質材料、多材料混合在汽車上的應用持續升溫，也由此催生了各種新型材料連接技術。
以前不久亮相的蔚來ES8為例，其全鋁車身的設計就為連接技術帶來挑戰。據悉，包括熱融自攻鉚接（FDS）、自衝鉚接（SPR）、鋁點焊（RSW）、冷金屬過渡弧焊（CMT）、結構膠（Adhesive）、激光焊接（Laser Welding）、高強度抽芯拉（Monobolt）等在內的七種車身連接技術被應用在ES8上，為其白車身質量安全築起了堅實防線。同樣地，奧迪A8、特斯拉Model S也在全鋁車身及其材料連接技術上有所突破。而除鋁合金外，鎂合金、碳纖維等各輕量化材料也有不同程度的應用。
汽車多材料連接新技術專區：輕量化背後的推手
針對新材料車身的製造工藝，AMTS 2019第十五屆上海國際汽車製造技術與裝備及材料展覽會（2019年7月3-6日，上海新國際博覽中心）重磅打造汽車多材料連接新技術專區 Joining NewTech Zone（W5館），集中展示多材料連接新技術在汽車工程領域的應用及工藝解決方案。該專區有望吸引奔馳、大眾、寶馬、通用、捷豹路虎、特斯拉、比亞迪、蔚來等多家主流汽車製造商以及造車新勢力企業的極大關注，通過聯結上下游，推動多材料連接技術的持續發展。
汽車多材料連接新技術專區 Joining NewTech Zone展示範圍包括材料和設備兩大部分，其中，材料板塊涉及鋁、鎂、碳纖維等輕質材料，設備部分則涵蓋激光焊接、冷金屬過度孤焊、鋁點焊、自衝鉚、定製緊固件、無鉚連接、摩擦塞鉚焊、自穿刺電阻焊原件、 高速射釘、膠接、攪拌磨擦焊、壓鉚與拉鉚、衝錨螺栓螺母、流鑽螺釘、阿普拉斯焊、熱熔塑料鉚接、自鑽式拉鉚。
值得一提的是，該專區將以統一展團形象亮相，同時配合科技導覽，為現場觀眾帶來多材料連接新技術一站式解決方案。
參觀預登記，找尋汽車多材料連接新技術
AMTS 2019第十五屆上海國際汽車製造技術與裝備及材料展覽會緊跟行業發展及市場需求，更加關注未來汽車開發板塊——聚焦車身輕質結構、智能網聯、AR/VR、信息化、數字化生產等高新科技。一站式展示汽車車身衝壓、連接及塗裝，動力總成機加、裝配及測試，整車材料與設計、開發與試製、總裝及測試、質量控制及裝配、核心部件加工 等工程領域創新技術及應用。預計展會規模將達到100,000平米，將吸引800家國內外展商及80,000位專業觀眾參與。
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