“加班996，生病ICU”，最近關於程序員加班的話題火了。
所謂“996”，就是“早9點上班，晚9點下班，一週工作6天”。有人認為，加班不人道，沒人性，有人則認為加班很正常，高薪必然意味著高強度。
兩種看法，各有立場，貌似都有道理。
最近，馬雲在阿里巴巴內部交流活動中，也表達了對這個話題的看法：
工作時間長短不是關鍵，如果你真正熱愛你的工作，充滿理想和使命感，就算每天工作12小時，也不會嫌累，反而覺得幸福，但假如你不熱愛自己的工作，就算每天工作8小時，依然會覺得難熬。
這話說得真雞血，但也別急著懟。雖然不是所有人都是馬雲，也不是所有人都想成為馬雲，但是假如一提到上班，就跟上墳一樣難受，一提到加班，就想到ICU，那也確實有必要反省下， 自己工作的動力是否還有足夠的燃料。
2019年已經快過去1/3了，對書單君來說，最幸運的事，就要數看了丹尼爾·平克的《驅動力》。
因為，正是這本書，幫我搞清楚了為什麼很多人常感到“上班如上墳”，也發現了讓生活和工作重燃激情的秘密。
你的驅動力，處在什麼水平？
1995年，如日中天的微軟，花費重金，開創了一個在線百科產品——Encarta。
他們僱傭專業的作者和編輯，編撰了數以千萬計的條目，還高薪聘請了經理，監督項目進度。
但誰也沒料到，Encarta卻遇到了一個草根勁敵——維基百科。
與Encarta的不差錢加豪華團隊不同的是，維基百科沒有雄厚的資本，連詞條都全靠網友志願編輯。
可就是這樣一個草根網站，最終把Encarta打得落花流水直至出局，自己坐穩了全球最大詞條網站的寶座。
拿著高薪的正規軍，還打不過一分錢不拿的烏合之眾？這樣奇怪的結果，讓很多經濟學家都蒙圈了。
更加想不通的事情還有呢。
蓋洛普統計說，在美國，有超過50%的員工，在工作上不夠投入，只有2%—3%的員工，稱得上高度投入。
但另一方面，人們泡在社交網絡、知識論壇上的時間卻日益增多，許多人甚至願意花上20%—30%的時間，免費解答各類網友的問題。
給錢的事情幹著沒勁，不給錢的反而樂此不疲，這不科學！
多年前，小說家馬克·吐溫，也觀察到類似的現象：
在夏季，英國有錢的紳士，每天駕著四輪馬拉客車，沿著同樣的路線走上30—50公里，他們為這種特權花了很多錢。可是如果因此付錢給他們，那就把這樁事情變成了工作，他們就會撒手不幹了。
後來，心理學家依據馬克·吐溫小說的名字，把這種現象稱之為“湯姆索亞效應”。
它的意思是，金錢會激勵人們行動，但同樣也會破壞人們的內在積極性，讓行動變得公事公辦，不帶任何個人激情，久了自然也就懈怠了。
由此可見，人不完全是金錢的奴隸。
在《驅動力》一書中，丹尼爾·平克說，人做事的驅動力，是分級的。
給錢卻幹著沒勁，是因為驅動力還停留在2.0級，他稱之為“胡蘿蔔-大棒”的狀態。
這種狀態，也就比恐懼、飢餓等本能型1.0級的驅動力，強一點點。
最好的驅動力，則是3.0級。這種狀態下的人們，不依憑外力，而依靠興趣、自主意願驅動，做事快速、高效、愉快。
錢，也可能是工作的阻礙
2009年，倫敦政治經濟學院的一幫學者，專門研究了51家公司的績效考核制度。
調查很敬業，結論很驚人。
他們發現物質激勵不僅沒什麼用，更可能
“對整體績效會有消極影響”。這是因為，高額的物質獎勵，不僅讓人上癮，慾求不滿，而且讓員工的視野變窄，過分關注短期績效。
一些知名公司的案例也印證了這一點。
西爾斯公司以高回報為誘餌，要求汽車維修工增加銷售份額，結果導致他們多收客戶的錢，進行不必要的修理，損害了品牌聲譽；
安然公司設立了太高的營業額目標，結果正是這一目標背後那誘人的抽成，導致某些員工不擇手段，最終導致公司轟然倒塌；
福特公司一心想趕工期，不惜砸錢買速度，因此忽略了安全檢查，將後患無窮的福特pinto車型推向市場，安全事故頻發，造成無法挽回的聲譽損失。
只要錢多，就一定能實現所有預定目標？這樣的想法顯然太幼稚了。
很多老闆不信科學家的，永遠堅信“一頓燒烤不夠，那就來兩頓”。
但在丹尼爾·平克看來，人必須賺錢謀生，這毫無疑問，但當錢財激勵超過了工資、獎金等組成的“基線報酬”，驅動力2.0就會失效，有時還可能變型扭曲，導致得不償失。
最糟糕的後果之一，是它很容易讓人的眼光變窄，追求眼前利益的最大化。
心理學中著名的“蠟燭難題”，或許最能說明物質獎勵是如何讓人視野變窄的。
這個實驗很簡單，房間的桌子上有一根蠟燭，一盒大頭釘和一包火柴，現在，請你想一個辦法，把蠟燭固定在牆上，同時，又不能讓燭淚滴到桌上。你打算怎麼辦？
普林斯頓大學心理學家郭保山，邀請了兩組人來完成這個難題：
一組給了5美元到25美元不等的物質獎勵，時間花費越少獎勵越多；一組沒有給任何獎勵，只是被告知看看他們需要花費多少時間。
結果，有物質獎勵的那組所花費的時間，比另外一組多出將近3分鐘。
相信物質獎勵萬能的老闆，看到這個結果都驚呆了，完全不敢相信。
其實這個實驗，測試的是打破“功能固化”的思維能力。
很多人想到的辦法是將蠟燭釘在牆上，還有人想著劃火柴，把蠟燭融化了，黏在牆上，這些都不可行。
直到5-10分鐘後，才有人找到了正確的解決辦法，如下圖：
很少人想到利用裝圖釘的盒子，那是因為，如果沿著“它本來幹什麼就該做什麼”的想法，它的其他功能，是很難被發現的。只有打破路徑依賴的思維習慣，才可能發現新的策略。
所以，在丹尼爾·平克看來，
物質激勵，也就是驅動力2.0，對那些探索性的創意工作來說效果有限，反而有可能讓人著急、功利，看不到常見事物的新用法。
如何引入驅動力3.0？
那麼，到底該怎樣引入驅動力3.0呢？
應該說，一個人想要完全活在自主自願驅動的世界裡，是不太現實的。
對於普通的上班族來說更是如此，工作、家庭、社會環境，總免不了一些我們不願卻“應該”做的事情。
這次馬雲說996是福報被許多人懟，原因也是他沒有告訴我們這個前提：理想和激情，是生活必要的催化劑，卻不可能是常態。
大部分人生活常態是現實的、瑣碎的，容易讓人低迷和消極。我們通過一些微小的努力，將驅動力3.0引入生活，目的是為防止我們陷入低迷、消極之中。
有一些公司，已經在組織層面實踐新型的驅動力，而且取得了意想不到的效果。
比如，谷歌會鼓勵員工拿出20%的時間，花在自己想做的項目上，這段時間不在公司計劃之內，你想幹啥就幹啥。
事實證明，這段自由發揮的時間看似浪費，效果卻最為驚人。
Gmail，還有谷歌新聞，就是在這段時間創造出來的。
卡農·布魯克斯，是澳大利亞軟件公司的聯合創始人。
這位知名的企業家，見過許多優秀的公司如何一步步陷入停滯，所以他也像谷歌一樣，在自己公司裡搞了一個“聯邦快遞日”。
他在每個季度騰出一整天，允許工程師用任何方式處理任何他們想處理的軟件，讓他們從“日常重複的工作中走出來”。
第二天，他會組織輕鬆的成果分享會，把大家的奇思妙想聚集起來。在這個會上，有啤酒、巧克力蛋糕，輕鬆至極。
事實證明，這個古怪的小設計，給公司帶來了許多意想不到的收穫。
一位工程師說，如今公司裡最酷的產品和點子，都來自這個“聯邦快遞日”。
這個方法，對於個人也適用。
比如，抽出20%的時間“做自己”，假如有壓力，10%也行，按一週5個工作日算，10%的時間，也就是一個下午而已。
著名的設計師施徳明，為了讓自己保持驅動力3.0的狀態，每隔7年就給自己放一個365天的長假。
他計算，現代人的一輩子，大致可以分為三部分，前25年花在成長和學習上，之後的40年花在工作上，最後25年用於退休生活，但我們可以從退休的日子中截取出5年，當做假期分配在工作的40年裡。
在這段長長的假期裡，他會去從未去過的地方生活，還會實驗自己從未乾過的新項目。
當然，這個方法得有一定工作能力和金錢實力打基礎。
但微縮的版本，比如每隔兩年，就給自己攢一個禮拜的假期，是相對容易實現的。
驅動力3.0的核心，是自主自願，所以關鍵還是一個人的意願足不足。
如果真想要跳出消極懈怠的牢籠，時間總是能擠出來的。✎✎✎
在書單君看來，驅動力3.0，實質是讓我們升級到更加激情的生活狀態中，時刻提醒我們，生活可以有不同。
書單君知道，很多人一想到改變、升級這樣的詞彙，可能就會覺得頭疼、皺眉。
但實際上，一旦嚐到了驅動力3.0的甜頭，你可能一輩子都不會忘懷。
就像馬雲所言，當你真正愛上一份工作時，“996”甚至“12×12”都不是什麼問題，反而會成為一種幸福。
有一句情話，叫“不是非得愛上你，只是愛上你之後，就再也愛不上別人了”。
其實讀完丹尼爾·平克的《驅動力》，書單君想到的第一句話就是這個。
因為，只有在一個自主自願的世界裡，你才是你自己的王。
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