關於雷克薩斯和凱美瑞，他們之間的話題從來沒缺乏過。大家都師出同門，因此大家會認為雷克薩斯就是凱美瑞的高配版本的車，換殼的凱美瑞，無論平臺，動力，變速箱，底盤懸掛幾乎都是一致，唯獨價格和LOGO不一樣。而實際上，價格相差10萬的他們的表現差別在哪裡？差別大了去了。
雷克薩斯
豐田
品牌定位
大家都是出自於豐田，但是既然定位於豐田的普通品牌以及豪華品牌，品質中當然不能同日而語，不然的話又何來的普通豪華之分？
雷克薩斯
穩定性
俗話說，開不壞的豐田，凱美瑞在市場上炙手可熱，主要功勞就是質量好，不容易壞。修車師傅都沒飯吃了，這只是一句玩笑話，但這並不是沒根據亂說的。而雷克薩斯，更是公雞中的戰鬥機，其故障率是全世界汽車最低的，這樣一來，凱美瑞的優勢就不翼而飛了。
凱美瑞
外觀的設計更有美感
先是凱美瑞進行了換代，這一換代不得了，年輕十歲的凱美瑞簡直是煥發了第二春，深得小夥伴的喜愛，月度銷量在B級中佔據前幾位。全新的TAGN平臺打造，同樣的基於這個平臺，雷克薩斯ES也緊接著更新換代了，最主觀的是外形改變，更誇張的臉譜，紡錘式的中網格柵，表現得是如此霸氣十足，定位是豪華行政轎車，敢用如此誇張的設計，著實大膽。
雷克薩斯ES300
車身尺寸
雷克薩斯ES是小號的LS，極其相似。車身尺寸上，長寬高分別是4975*1866*1447mm，而凱美瑞為4885*1840*1455，無論在長寬高上都更具有優勢。軸距達到了2870mm，比凱美瑞長出了45mm，越級級別的定位讓雷車贏得不是一點點。
凱美瑞2.5G運動版
內飾方面
而在內飾方面，凱美瑞的用料也可以說是同級別車中的佼佼者了，所到之處都是軟性的搪塑包裹，多處使用烤漆設計，木紋的效果，比上一代的凱美瑞高級很多，甚至感覺跟豪華感沾邊。但是雷克薩斯，內飾上來說更年輕化，做到方面是更加的細緻，每個縫合之處看不到半點粗糙感，比凱美瑞的搪塑高端不止一點。大氣的中控屏幕，更為舒適的座椅體驗，豪華感是油然而生。豪車畢竟是豪車，僅僅需要一眼的對比，高下立分。
雷克薩斯
乘座方面
濾震性水平大家都差不了多少，柔軟度，支撐度都拿捏比較到位。而在座椅舒適性上來說，雷克薩斯做得比較好，座椅柔軟度更佳，凱美瑞有點點偏硬。在噪音控制上，無疑是雷車完勝，隔音效果媲美BBA。而凱美瑞的胎躁和風噪還是比較明顯，可能是使用普利司通輪胎的原因吧。
凱美瑞
總結
就算是面對下行的汽車市場，雷克薩斯也逆風而上，在2018年在中國的全年累計銷量達到了160468輛，同比增比了21%!成為純進口品牌的銷量冠軍。對於純進口的品牌來說實屬不易。而作為豐田的大哥大，品質上當然是力求做到最完美。凱美瑞目前也相當的不錯，在跟同級別車相比，不會輸給豪華品牌以外的任何車。這兩個車系不是一個等級，放在一起比較的話確實不公平，雖然使用的是同一平臺打造，但是差別不可同日而言，難不成，高爾夫也拿去跟奧迪A3比嗎，根本是毫無意義的。
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