汽車產業技術“低碳化、信息化和智能化”變革，主要包括“綜合評估報告全面洞察、專題評估報告深刻聚焦、技術數據透視未來趨勢”三大模塊。
綜合評估模塊對節能汽車、純電動和插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車、智能網聯汽車、汽車動力電池、汽車輕量化和汽車製造等七個關鍵技術領域的年度進展進行評估，主要結論如下：
1.低碳化、信息化、智能化發展趨勢進一步強化，不斷向縱深發展。
“ 低碳化、信息化、智能化”反映了國際汽車技術發展的總體方向。根據對國際汽車技術發展動向的分析，節能汽車、純電動和插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車、智能網聯汽車、汽車動力電池、汽車輕量化以及汽車製造技術仍代表著國際汽車技術的重點和關鍵領域。
2.傳統汽車在相當長的一段時間內仍是市場主體，傳統汽車的節能減排應持續推進。
傳統動力系統升級優化，依然是未來較長時間內節能技術發展的重要方向，發展不同混合程度的混合動力技術，成為主要汽車企業實現節能減排目標的普遍選擇。自動變速器、輕量化等節能技術也是實現節能減排的關鍵技術路徑。
3．純電動和插電式混合動力汽車產業快速成長，平臺化、輕量化、智能化趨勢顯著。
4．氫燃料電池汽車技術趨於成熟，產業化預期大大增強。
氫能成為各國能源戰略的重要組成部分，氫能燃料電池全產業鏈規模化發展成為各國共同的選擇氫燃料電池汽車產業化進程加快，燃料電池動力系統呈現高度集成化發展趨勢，全球氫能基礎設施建設加速，而戰略聯盟與合作成為撬動氫燃料電池汽車初期產業化的主旋律。
5．智能網聯汽車技術研發、示範測試和產業化加速發展。
智能網聯汽車技術創新發展，開展大規模開放道路測試，加速智能網聯汽車研發、測評及應用自動駕駛多發展路線並存，智能化、網聯化深度融合人工智能算法與芯片快速推進，感知、決策、控制深度融合智能網聯汽車技術發展。
6．在戰略支撐和保障措施方面，我國總體上構築了比較有效的戰略支撐和保障措施。
在新能源汽車方面，從國家戰略，到戰略實施，到各種財稅、非財稅政策的協同，對新能源汽車產業的培育和發展起到了至關重要的作用。在此支撐下，我國成為世界舉足輕重引領市場，並形成了較強的產業競爭力和先發優勢，而在氫燃料電池汽車和智能網聯汽車方面，政策力度則有待進一步加強。
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