英國的豪華車品牌捷豹，80多年來一直致力於將優雅與激情完美融合，執著地堅守這濃濃的英倫風範。
2017年捷豹XE被引進國內生產，為了滿足近年來中國消費者對大空間的追求，對比進口的XE，在空間上XEL進行了調整。
俊美小生般的外觀
國產化的捷豹XEL，在秉承低調、優雅、高貴氣質的同時，車身結構相比於XE也做了微調。軸距增加了100mm，達到2935mm，車長增加了 116mm，達到4788mm。XEL採用了轎跑化的車頂設計，高雅和速度並存，只是稍稍犧牲了後排頭部空間。
雙氙氣前大燈，在犀利前臉的襯托下霸氣十足，簡直就是美洲豹眼睛的“復刻版”。但標誌性的“J-Blade”LED日間行車燈，又是對英國紳士細膩體貼的最好詮釋。
標誌性的尾燈設計也是傳承了E-Type經典造型，有著極高的辨識度。車尾箱蓋上沿的一體式精緻小尾翼又是在時刻提醒著人們，它可不是好惹的貨。
儒雅書生般的內飾
毋庸置疑，XEL的整體內飾風格充滿了高級感。溫莎高級真皮座椅採用了雙縫線設計，搭配大量的實木裝飾，滿溢著貴族氣質。
前排中央扶手也使用了真皮包裹，內配有兩個USB接口，但扶手整體高度有些偏低。扶手前端沒有采用傳統的換檔桿，而是換擋旋鈕，自動升降的功能顯得很有儀式感，也大大節約了這一塊的空間，整體看上去前端視線會很開闊。
三輻式多功能方向盤上的鍍鉻條，增加了XEL的時尚感。和中控一樣，方向盤按鍵區域也保留了大量的機械控制鍵，按壓手感很棒，相信玩遊戲的男生會比較喜歡。
瀟灑武生般的駕控
全鋁製造工藝和技術對捷豹來說簡直是輕車熟路，半個多世紀前捷豹就將全鋁製造應用於賽車，並取得了驕人的成績。XEL自然也沒有落下全鋁車身設計，整車重量被控制在了1730KG。
XEL搭載的全新Ingenium2.0T渦輪增壓四缸發動機，提供高低兩種功率調校。其中低功率版車型最大功率為200馬力，最大扭矩320牛·米；而高功率版的最大功率為250馬力，最大扭矩365牛·米。傳動方面，新車搭載8速手自一體變速箱。
這款發動機最大的特點在於低扭強大，1300轉就能獲得最大扭矩，實際駕駛中幾乎察覺不到渦輪的介入。
XEL的轉向很靈活，力度偏輕，轉向虛位幾乎沒有，稍微扭轉方向盤車子就會有反應,指向也很精準。
小智結語
英倫風給人們的印象總是那麼低調而優雅，捷豹也秉承了這一特性。在XEL的設計中，英國貴族的獨特氣息和迷人風格隨處可見。也許做一輛不向市場妥協的車是一件非常困難的事情，但在捷豹XEL身上我們依然能感受到純粹的英倫味道。
XEL和寶馬3系你更青睞誰？
【智選車出品】
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