車市下行，車企的日子越來越不好過，尤其是二線豪華品牌，為了維持銷量，只能靠大幅降價來保持話題和熱度。不過對消費者來說選擇更多樣化，買車沒必要只盯著大眾或者豐田普通品牌了，這七款豪車價格大跳水，很有性價比。
捷豹XFL
降幅：7萬上下
在中大型豪華轎車領域，捷豹XFL也有著不容小覷的影響力，線條流暢優雅，張力十足，車長近5.1米，軸距超3.1米，內部空間表現非常出色。現如今捷豹品牌口碑和影響力大不如前，自然影響到了XFL的銷量，XFL終端就給出了7萬上下的降幅，從車主成交價格來看，入門版本車型最低裸車價格跌至28萬的都有（地區不同跌幅不同），很有性價比。
英菲尼迪Q70
降幅：6萬上下
雖然是日系豪車，但英菲尼迪Q70設計沒有日系車的風格，反而有幾分美系車的韻味，發動機艙隆起的線條，以及飽滿圓潤的車身，都很有力量感，從側面看還有幾分帕拉梅拉的韻味。定位中大型豪華轎車，車長超5.1米，軸距超3米，內部空間表現出色，全系標配2.0T/211馬力發動機，匹配7AT變速箱，賬面數據不算出色，但能滿足日常出行所需，終端降幅超6萬，入門版本車型跌至31萬上下，還是很有吸引力的。
路虎星脈
跌幅：8萬上下
雖然路虎品牌現如今屢被質疑品牌豪華性，但星脈這款車在外觀和內飾的氛圍營造上還是沒有什麼爭議的，隱藏式門把手和極具質感的內飾設計，三塊大屏對於科技感的營造非常到位，整車不管是靜態質感還是行駛豪華感都非常出色。星脈現如今終端降幅超10萬，入門版本車型早就跌破50萬，比起寶馬X5或者保時捷Macan來看更有性價比。
林肯MKZ
跌幅：4萬上下
林肯MKZ也是20多萬預算中一個非常不錯的選項，外觀精緻時尚，貫穿式尾燈很有辨識度，夜晚點亮效果非常出眾。軸距2850mm，空間比雅閣等B級車更出色，入門版本車型就搭載了2.0T/196馬力發動機，匹配6AT變速箱，6AT變速箱略失檔次感但穩定性比較出色。而且目前林肯MKZ終端有4萬上下的降幅，入門版本車型裸車跌至21萬上下，還是值得入手的。
奧迪A4L
降幅：7萬上下
有20多萬的預算，與其看凱美瑞或者雅閣，不如看看奧迪A4L，作為入門級別的豪車，奧迪A4L尺寸和軸距都要比雅閣凱美瑞出色，軸距超2.9米，空間更出色。並且終端降幅7萬上下，入門版本車型最低跌至21萬上下，整車極具性價比。
路虎發現神行
跌幅：10萬上下
新一代極光銷量折戟，發現神行就擔起了銷量重擔，靠著終端近10萬的降幅，入門版本裸車跌至24萬上下，成功地吸引了消費者注意力，月銷量穩定在兩千多輛，軸距超2.7米，空間比極光出色，實用性更高，還有全地形適應系統和全系全時四驅，越野能力出色。
奧迪Q5L
跌幅：7萬上下
要說豪華中型SUV，實力最出眾的必然是奔馳GLC，但性價比最高的肯定是奧迪Q5L。終端降幅7萬上下（2020款），入門版本車型跌至31萬上下，雖然適時四驅和雙離合以及託森差速器的變動讓車型備受爭議，但近10萬的降幅能夠彌補這些短板，也能讓Q5L銷量大漲。
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