炎炎夏日的高溫，激情火熱的世界盃，再搭配廣汽日野好司機大賽全國總決賽，三者融合在一起在高溫下發酵，讓這個夏天充滿活力。
7月2日，廣汽日野好司機大賽全國總決賽在廣州正式開啟，經過兩個月預賽的比拼，來自全國多家轎運物流企業的共18位司機脫引而出，他們將在廣州進行最後角逐，爭奪冠軍大獎廣汽傳祺GS4。
比賽車輛準備出發
本屆廣汽日野好司機大賽的比拼項目是油耗，相信油耗也是物流企業與司機們關注的焦點，為了模擬實際運營的場景，比賽採用了廣汽日野中置軸轎運車，每輛車搭載8輛廣汽傳祺GS4，比賽線路選定為廣汽商貿到中山坦洲，從廣汽商貿出發，在中山市華財古玩城調頭回到起點，全程200公里。
比賽角逐將以油耗作為評定標準，具體評判方法為：實績油耗×50%+電腦油耗×50%，發動機噴油數據和實際加油數據各佔比一半，最後決出總成績第一名為冠軍。
確保油量的精確用尺子進行加油
為了體現比賽的公平公正性，本次比賽使用的車輛由抽籤決定，在加油測量上工作人員甚至用尺子進行測量，在出發前確保賽手油量一致。
可能有人會問了，如果兩個賽手成績一樣怎麼辦?其實在比賽中每輛車上都有裁判跟車，他們不但會監督選手在運輸途中的表現，同時也對選手的安全駕駛行為做出評分，如果油耗相同，則以安全駕駛的成績作為第二評定準則。
比賽中的廣汽日野中置軸轎運車
本次比賽參與的18位選手都是來自各個物流公司的精英駕駛員，駕駛轎運車的經驗均在10年以上，賽手之一自廣汽商貿的趙繼然師傅，駕駛轎運車已有二十餘年，平日裡工作雖然操控自如，到賽場上還是稍微有一些緊張，對於能夠參加這樣的比賽，趙繼然表示還是非常的開心，一方面是對自身水平的一個檢驗，另一方面也能夠跟全國的精英駕駛員一起切磋經驗，相互交流學習。
來自廣汽商貿的趙繼然師傅
之前中國道路運輸報道過瀋陽站來自遼寧聯合物流的趙英傑師傅也參加到本次決賽中來，對於決賽的路況趙英傑表示還是很有挑戰的，比賽路線路況相對複雜，尤其在中間節點附近道路狹窄，車流量大，再加上對比賽時間的控制，對節油駕駛來說有一定挑戰。
來自遼寧聯合物流的趙英傑師傅
在7月2日到4日的比賽中，18位選手共分為A、B、C、D、E五組進行比賽，最終結果將於7月5日下午公佈，究竟誰能夠脫穎而出贏取廣汽日野第一屆好司機大賽全國總決賽冠軍並將廣汽傳祺GS3開回家呢?讓我們一起關注期待最終結果。
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