噔噔蹬蹬，5月份，與大家闊別一個月之久的“誰是第一”評選活動又與大家見面啦。
近期，三部委聯合組織“車輛運輸車治理工作座談會”，對非標轎運車治理工作做出明確強調，今年7月1日起將全面禁止不合規車輛運輸車運行，絕不會延長過渡期。按照交通運輸部統計，累計有3.2萬輛的不合規轎運車要置換。在國家利好政策的推動下，轎運車市場迎來了新的供需小高峰。而作為新版GB1589發佈所產生的全新車型——中置軸轎運車，成為了未來轎運車市場最直接的受益者。今年以來，中置軸轎運車市場大單不斷，百輛訂單都是小case，市場火爆程度可見一斑。
今年5月份，東風天錦、一汽解放、廣汽日野和長久、福田歐曼、中國重汽這六家車企，都分別在轎運車市場中斬獲大單，搶得一杯羹。你們又是哪家的擁躉者呢？
東風天錦中置軸轎運車：斬獲千輛訂單
今年5月8日，東風車城物流股份有限公司牽線9家物流承運商，與東風商用車有限公司簽訂了1000輛轎運車訂單，首批交付508輛。據悉，東風天錦中置軸轎運車具有運營高效、經濟節油、改裝便利、安全舒適的四大性能優勢。
該車分為6×2和4×2兩種驅動形式，並提供6800至7400mm三種軸距，匹配康明斯ISD系列和東風DDi75兩款發動機，共計8款車型，上裝部分可採取平裝和疊裝兩種方案，以滿足不同客戶的差異化使用需求。
一汽解放J6L轎運車： 創區域市場銷售新高
5月6日，一汽解放轎運車北京區域產品品鑑會在北京舉行。活動現場，一汽解放轎運車實現訂車798輛，創下區域市場銷售新高。解放J6L轎運車傳承了J6一貫的優異品質和卓越性能，具有“承載強，動力足，高可靠，高節油，高安全，高舒適 ”六大產品優勢。
解放J6L轎運車擁有普遍認可的過硬品質和領先技術。其中，解放中置軸新型轎運車運用雙層裝載結構及平臺踏板聯動機構，實現商品車雙層插裝，提高了內部空間利用率，裝卸便捷靈活，可裝載8-11輛不同車型轎車。
廣汽日野中置軸轎運車：累計訂單達2500輛
5月4日，第一屆廣汽日野好司機大賽啟動儀式在廣州舉行。活動現場， 廣汽日野中置軸轎運車斬獲376輛訂單。該車型系列是由日野自動車、廣汽集團、廣汽日野三方共同投入開發，具有高可靠性、高出勤率、低油耗、高收益率等優勢，搭載日野J08柴油發動機，功率達到300馬力。
值得一提的是，廣汽日野中置軸轎運車自推出以來，累計訂單達到2500輛，並已有1438輛交付客戶投運。首輛中置軸轎運車截止目前已經運營8萬公里，車輛的運營表現獲得了客戶的高度評價和認可。
長久中置軸轎運車：改裝企業翹楚
今年4月20日，中國重汽&長久專用車3000輛中置軸轎運車簽約儀式，在山東濟南舉行。這也是長久中置軸轎運車在2018年採購的第三個大單。不久前的4月9日，2018北京區域轎運車生態圈春季合作洽談會暨福田戴姆勒&長久專用車中置軸轎運車1000輛採購簽約儀式，在北京福田戴姆勒超級卡車體驗中心舉行；4月3日，一汽解放&長久集團轎運車戰略合作簽約暨千輛交車儀式，在長春長久物流基地落下帷幕。長久集團如此高頻次、大批量的合作訂單採購，充分體現了其在轎運車市場的領先地位。
據瞭解，長久中置軸轎運車在國內率先採用空氣懸架(可選裝板簧懸掛），與傳統板簧懸掛相比，空氣懸架行駛更加平穩，對貨物及輪胎衝擊小；而且，其高度可調節，制動距離短，整車使用壽命更長，能有效防止車輛高速行駛中轉彎、變道時甩尾側翻，並且使輪胎壽命延長12%以上，還具有降低油耗等優點。
上汽紅巖中置軸轎運車：單場活動獲訂單910輛
3月23日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）專用運輸設備品鑑會在上海舉行，物流運輸企業現場簽訂轎運車大單910輛。據瞭解，今年以來，紅巖中置軸轎運車每月訂單基本都有數百輛，預計收到總訂單數量至少3000輛左右。
紅巖中置軸轎運車擁有多項獨家專利，運輸效率高，其主車+中置軸掛車的總長接近22米，可在駕駛室頂部空間放置一輛轎車，使整車最多可運輸8-10輛普通乘用轎車，運輸效率更高。
新車上市 福田推出新歐曼ETX中置軸轎運車
4月9日，2018北京區域汽車物流生態圈春季合作洽談會暨福田戴姆勒&長久專用車中置軸轎運車1000輛採購簽約儀式在北京舉行。此次活動，福田戴姆勒汽車正式發佈了新歐曼ETX中置軸轎運車產品，也讓更多用戶深入的瞭解了其高安全、高效率、高舒適、低油耗的專業化產品優勢。同時，簽署採購協議後，長久將採購1000輛新歐曼ETX中置軸轎運車。
該車嚴格按照新法規要求設計製造，且通過與長久專用車合作，對於轎運車的裝載數量以及搭配的靈活性有了更多的空間；同時，在設計時充分考慮了隧道、橋樑通過性以及川渝、雲貴等地區的複雜路況，將整車高度降低，提高通過性和綜合路況適應性。
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