“廣州番禺往返中山坦洲，總運營里程220公里;限速不超過80km/h;4個小時之內返回終點;最低油耗百公里20.12L，平均油耗百公里23.46升，所有選手的平均油耗相對初賽提升了9.9%。”這是廣汽日野舉辦的“英雄油你締造——TS 之廣汽日野第一屆好司機大賽”總決賽為我們呈現的數據。透過數據，廣汽日野詮釋出了更多關於“英雄”的內涵。
英雄油你締造——TS 之廣汽日野第一屆好司機大賽頒獎儀式
2018年7月5日，“英雄油你締造——TS 之廣汽日野第一屆好司機大賽”頒獎禮在廣州舉辦。頒獎禮現場，本次大賽的冠軍富田—日捆儲運(廣州)有限公司的胡永康登上了領獎臺，在眾人的矚目下面帶喜色，手捧榮譽證書，享受著節油冠軍的榮耀時刻。
本次大賽節油冠軍胡永康
好車+好司機 締造“英雄”般低油耗
在“GB1589新政”全面禁止不合規車輛運輸車通行的最後期限到來之前，廣汽日野舉辦了行業內首次專業的、全國性的中置軸轎運車駕駛大賽，既為駕駛員提供了一個展示自我，提高駕駛技能的平臺，也讓更多人瞭解了廣汽日野中置軸轎運車高品質、低油耗的特性。
“這是我得迄今為止我獲得的最有含金量的獎項，既得益於自己多年來積累的駕駛技巧，也少不了廣汽日野4X2中置軸轎運車的功勞。”在冠軍選手胡永康眼中，“英雄”既是自己又是廣汽日野4X2中置軸轎運車。
廣汽日野700系列4X2中置軸轎運車
據瞭解，廣汽日野4X2中置軸轎運車是基於全球10多年中置軸車輛設計及經驗，底盤設計完全符合轎運車需求，板簧更強，承載力更強，並非廂式車簡單物理改造;搭載了經過達喀爾拉力賽檢測的J08E發動機，動力更強;採用ECU智能節油系統，這套系統能夠讀取速度、載重量、行駛路況、油門開度、檔位等信息，向發動機ECU傳遞最經濟的噴油量。
另外，胡永康也分享了他多年來積累下來的節油技巧。比如：預見性駕駛、善用車輛慣性、控制油門大小等。
廣汽日野好司機大賽總決賽彙集了轎運行業中的18位“英雄”，他們在賽場中取得了不俗的成績，並且從這場賽事中受益匪淺。選手代表趙繼然表示：“這次比賽與我們的工作和生活結合起來，讓我們懂得了把日常工作做到極致也可以得到許多樂趣，只要有平和的心態和過硬的業務水平，我們就可以面對工作中的一切困難，積極工作，積極生活。”
廣州商貿運輸趙繼然師傅發表比賽心得
降本增效+TS活動 為成為行業“英雄”助力
首屆廣汽日野好司機大賽已落幕，但TS(全方位客戶支持)服務仍在不斷加強。廣汽日野將全面推進TS活動，持續為行業提供更好的降本增效的解決方案，為成為行業英雄助力。
廣汽日野總經理鈴木敏也在頒獎禮上表示，本次大賽的主題是省油，省油最大的技巧是熟悉車輛的操作，在省油的同時帶來的不僅是低油耗，還能延長各個零部件的使用壽命，安全事故也會隨之減少。這對駕駛員和運輸公司來說都是一件大好事。今後，廣汽日野還會持續為駕駛員提供各種TS服務，進一步強化日野和客戶的雙贏關係。
廣汽日野總經理鈴木敏也致辭
提高駕駛員的節油技能是降本增效的重要舉措，那廣汽日野4X2中置軸轎運車能發揮著多大的作用呢?在頒獎禮現場，廣汽日野執行副總經理陳秀深給出了答案：“按照這種節油模式駕駛，既可以保證安全駕駛，又可以大幅度降低油耗。按照每年行駛15萬公里計算，可節省油費6—7萬，給物流公司帶來巨大的收益。相信本次大賽的成功舉行，進一步加深各物流企業對廣汽日野轎運車的良性認知，也將進一步提升各物流公司的節油技巧和成本管理，從而進一步提升公司的整體收益。
廣汽日野執行副總經理陳秀深進行活動總結
在不斷為客戶“謀福利”的同時，廣汽日野也迎來了“大豐收”，2018年銷量呈現出了“開掛式”增長。2018年1-6月廣汽日野總體生產量同比增長291%，終端銷量同比增長250%。不合規轎運車的置換還在繼續，相信今後的幾個月，廣汽日野中置軸轎運車的銷量還能再創新高!
除中置軸轎運車外，廣汽日野在2018年初重磅推出的全新戰略車型—700臻值系持續熱銷，供不應求。廣汽日野後續還將繼續推出臻值系危運車、寬臥鋪等車型，不斷滿足市場需求，持續推進精準施策。市場是檢驗產品的試金石，將客戶需求放於首位，並不斷尋求降本增效解決方案的廣汽日野，定會取得本該屬於廣汽日野的成績，並將“英雄”內涵詮釋與演繹的更加深刻。
閱讀更多 中國卡車網 的文章
