廣汽傳祺“三8”系列車型——傳祺GA8、GS8、GM8，憑藉其出色的產品實力和良好的口碑，在國內車市中擁有不錯的表現。6月15日，“馭享新豪華 傳祺GA8、GS8、GM8試駕品鑑會”正式登陸魔都，在炫動上海靈感試駕中心，傳祺GA8、GS8、GM8三款旗艦車型悉數登場，到場的媒體朋友們通過場地試駕、道路試駕等體驗環節，真實感受到了其非凡的駕控體驗。
一次試駕會，便可玩轉三種車型，體驗三種不同的旗艦豪華，廣汽傳祺，會玩。
GM8—— 沉浸式的豪華
由於當天天氣頗為炎熱，所以我首先選擇了試乘傳祺GM8。來到傳祺GM8面前，集Flying Dynamics凌雲翼前格柵看上去十分大氣，奢華遊艇式側面造型提升了檔次感，瞬間抓住了我們的目光。與與傳統商務MPV的“高冷”不同，傳祺GM8更優雅，也令人感覺更親近。
進入車內，我選擇坐在第二排好好享受一番。首先，我將座椅進行最大角度的調整，再調整腳託至舒服的狀態，如此一來，我便可以半躺在真皮頭等艙座椅上，再開啟通風按摩功能，舒服極了，不僅疲憊全無，而且感覺整個生活節奏都慢下來了。面前的觸控大屏搭載了In-Joy智聯娛樂系統，還可以看看電影，好生愜意。
行駛到風景好的地方，打開雙片式全景天窗，便可仰望綠樹藍天、呼吸新鮮空氣，體驗全方位的尊崇款待。這種沉浸式的豪華體驗，非常不錯！體驗結束後，我還戀戀不捨地想要在裡面多待會，因為傳祺GM8營造的尊享乘坐氛圍實在太讚了。
GS8——強者氣度不凡
舒享完愜意的試乘後，我來到這臺大中型SUV——傳祺GS8的體驗區。這裡涉水池、側坡、坑窪路、滑輪組、階梯路等應有盡有，可以感受到GS8為征服而來的氣魄。
不得不說，GS8的通過能力是很不錯的。在滑輪組環節，得益於GS8所搭載的i-4WD智能四驅系統的迅速反應，對打滑車輪可以很快實施制動，將動力分配到有附著力的車輪，絲毫沒有半點遲疑。
在階梯路面測試方面，GS8的四輪全獨立懸掛的出色表現也給我留下了深刻的印象。在經過異常顛簸的階梯路段時，得益於全四輪獨立懸掛的作用，GS8能夠有效消除多餘的共振，我甚至還能清楚感覺到車輪碾過多久級臺階。在後來通過坑窪路段時，身處GS8車內幾乎也感受不到很明顯震動。憑實力說話，這就是強者之姿。
當然，強者GS8的顏值也不賴，用“勇而不莽，貴而不俗”來形容最合適不過了。因為他在霸氣硬朗的外表之中，也於諸多細節之處透著潮流和時尚。例如全球首創的縱向矩陣全LED大燈宛如璀璨晶鑽，加上內部四顆LED模塊採用縱橫交錯的不規則外廓，為傳祺GS8前臉畫龍點睛，增添科技感和力量感。而隧道式雙U型LED“8”字尾燈則極具層次感、立體感與空間感，更為傳祺GS8的注入一絲貴氣。
GA8——奢華融匯科技
最後，則是旗艦級轎車——GA8的體驗環節。在動力方面，傳祺GA8搭載了全新第二代320T/280T渦輪增壓發動機，配合國際先進的愛信6AT變速箱，動力輸出流暢，換擋也十分平順，在直線加速體驗時便能感受到它澎湃的動力。此外，得益於其採用了國際領先四輪全獨立懸掛系統和EPS電動助力精準轉向系統，無還是在高速畫圓、還是繞樁環節，傳祺GA8的轉向靈敏令人難忘，過彎不側傾更提升了駕乘者的舒適感。
除了駕駛帶來的舒暢感受，傳祺GA8的低調奢華的內在，也令我對它好感倍增。車內的菱形狀軟包設計配合緬甸名貴木材高山花梨木，完美融合了古典與現代之美。
10.1寸懸浮式大屏營造出一種科技感，另外，據介紹，傳祺GA8基於ASD全方位的NVH靜音設計，進一步優化整車NVH表現，怠速噪音低至35.6dB，優於同級。此外，傳祺GA8後排配備有獨立按摩座椅，還可以進行滑移和靠背多級調節。當置身後座，頭靠三段蝴蝶式頭枕，在靜謐的氛圍裡，感受著傳祺GA8營造出的高品質移動音樂廳，如痴如醉。
一天之內，“馭享新豪華”，玩轉了廣汽傳祺的三款旗艦車型，雖然各有各的特點，各有各的豪華所在，但是總體可以看出傳祺產品的整體魅力。相信用戶在全方位感受了傳祺“三8”系列的產品之後，選車也不會那麼迷茫了！
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