广汽传祺“三8”系列车型——传祺GA8、GS8、GM8，凭借其出色的产品实力和良好的口碑，在国内车市中拥有不错的表现。6月15日，“驭享新豪华 传祺GA8、GS8、GM8试驾品鉴会”正式登陆魔都，在炫动上海灵感试驾中心，传祺GA8、GS8、GM8三款旗舰车型悉数登场，到场的媒体朋友们通过场地试驾、道路试驾等体验环节，真实感受到了其非凡的驾控体验。
一次试驾会，便可玩转三种车型，体验三种不同的旗舰豪华，广汽传祺，会玩。
GM8—— 沉浸式的豪华
由于当天天气颇为炎热，所以我首先选择了试乘传祺GM8。来到传祺GM8面前，集Flying Dynamics凌云翼前格栅看上去十分大气，奢华游艇式侧面造型提升了档次感，瞬间抓住了我们的目光。与与传统商务MPV的“高冷”不同，传祺GM8更优雅，也令人感觉更亲近。
进入车内，我选择坐在第二排好好享受一番。首先，我将座椅进行最大角度的调整，再调整脚托至舒服的状态，如此一来，我便可以半躺在真皮头等舱座椅上，再开启通风按摩功能，舒服极了，不仅疲惫全无，而且感觉整个生活节奏都慢下来了。面前的触控大屏搭载了In-Joy智联娱乐系统，还可以看看电影，好生惬意。
行驶到风景好的地方，打开双片式全景天窗，便可仰望绿树蓝天、呼吸新鲜空气，体验全方位的尊崇款待。这种沉浸式的豪华体验，非常不错！体验结束后，我还恋恋不舍地想要在里面多待会，因为传祺GM8营造的尊享乘坐氛围实在太赞了。
GS8——强者气度不凡
舒享完惬意的试乘后，我来到这台大中型SUV——传祺GS8的体验区。这里涉水池、侧坡、坑洼路、滑轮组、阶梯路等应有尽有，可以感受到GS8为征服而来的气魄。
不得不说，GS8的通过能力是很不错的。在滑轮组环节，得益于GS8所搭载的i-4WD智能四驱系统的迅速反应，对打滑车轮可以很快实施制动，将动力分配到有附着力的车轮，丝毫没有半点迟疑。
在阶梯路面测试方面，GS8的四轮全独立悬挂的出色表现也给我留下了深刻的印象。在经过异常颠簸的阶梯路段时，得益于全四轮独立悬挂的作用，GS8能够有效消除多余的共振，我甚至还能清楚感觉到车轮碾过多久级台阶。在后来通过坑洼路段时，身处GS8车内几乎也感受不到很明显震动。凭实力说话，这就是强者之姿。
当然，强者GS8的颜值也不赖，用“勇而不莽，贵而不俗”来形容最合适不过了。因为他在霸气硬朗的外表之中，也于诸多细节之处透着潮流和时尚。例如全球首创的纵向矩阵全LED大灯宛如璀璨晶钻，加上内部四颗LED模块采用纵横交错的不规则外廓，为传祺GS8前脸画龙点睛，增添科技感和力量感。而隧道式双U型LED“8”字尾灯则极具层次感、立体感与空间感，更为传祺GS8的注入一丝贵气。
GA8——奢华融汇科技
最后，则是旗舰级轿车——GA8的体验环节。在动力方面，传祺GA8搭载了全新第二代320T/280T涡轮增压发动机，配合国际先进的爱信6AT变速箱，动力输出流畅，换挡也十分平顺，在直线加速体验时便能感受到它澎湃的动力。此外，得益于其采用了国际领先四轮全独立悬挂系统和EPS电动助力精准转向系统，无还是在高速画圆、还是绕桩环节，传祺GA8的转向灵敏令人难忘，过弯不侧倾更提升了驾乘者的舒适感。
除了驾驶带来的舒畅感受，传祺GA8的低调奢华的内在，也令我对它好感倍增。车内的菱形状软包设计配合缅甸名贵木材高山花梨木，完美融合了古典与现代之美。
10.1寸悬浮式大屏营造出一种科技感，另外，据介绍，传祺GA8基于ASD全方位的NVH静音设计，进一步优化整车NVH表现，怠速噪音低至35.6dB，优于同级。此外，传祺GA8后排配备有独立按摩座椅，还可以进行滑移和靠背多级调节。当置身后座，头靠三段蝴蝶式头枕，在静谧的氛围里，感受着传祺GA8营造出的高品质移动音乐厅，如痴如醉。
一天之内，“驭享新豪华”，玩转了广汽传祺的三款旗舰车型，虽然各有各的特点，各有各的豪华所在，但是总体可以看出传祺产品的整体魅力。相信用户在全方位感受了传祺“三8”系列的产品之后，选车也不会那么迷茫了！
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