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世界再大，有緣終會相逢。高大威猛的山東漢子崔鵬鵬和深圳有緣，在弱冠少不經事的年齡就來到了深圳，繁華都市中的歷練打拼使他漸漸成熟，愈發穩重。“時間真是一個神奇的魔術師，改變了我們的容顏，也會改變我們行進的軌跡。”崔鵬鵬說，當初選擇離開深圳的他，沒曾想到離開後沒幾年就決定再次回來，更也沒有想到的是，自己會成為一名職業的貨車駕駛員。
450馬力的廣汽日野700是崔鵬鵬目前朝夕相伴的小夥伴，在這之前，他一直開9.6米的重型貨車。崔鵬鵬至今還對最初接觸重型牽引車的時光記憶猶新：“哎呀！第一次開這麼大的車上路，真是頭皮發麻，看到旁邊全是車，渾身緊張的都是汗，緊緊地抱住方向盤不敢動呀！”完事開頭難，經歷過第一次，一切都步入了正軌。如今的崔鵬鵬已經邁入老司機的行列，駕駛技術日漸老辣，心態也遠比當初溫和了許多。
舒服，廣汽日野700真的很舒服
不比不知道，一比嚇一跳。“當初沒開這輛700之前，以為牽引車和9.6米的車應該差別不大，真正坐在駕駛室裡，才意識到自己想的過於簡單。雖然車輛的操控方式都差不多，但是這輛廣汽日野700給我的第一感覺實在是太好了。和考試時候的那個車相比，這輛700太舒服了。首先是方向盤輕，其次是座椅坐久了也不會感覺特別累，此外，發動機的聲音好聽、動力足。”崔鵬鵬說，廣汽日野700是賓館，以前開的車是旅舍，對於這輛700的喜愛，他溢於言表。
雖說是新丁，但在崔鵬鵬手裡，這輛450馬力的廣汽日野700已經很省油了。日常跑固定線路，廣東到河南，拉的貨品是快遞，1500公里，要求26個小時到達，時間並不緊張，但為了省油，車速也不能過快，所以，每一趟出車，崔鵬鵬和搭檔都很注意根據路段和路況來分配時間，爭取做到充分利用時間來達到最佳經濟效果的目標，既不能延誤貨品送達的時間，又爭取最低的油耗。當然，安全行駛始終是放在第一位的。
麻雀雖小五臟俱全。開車，其實和開一個小型公司是一樣的，要保證一輛車的正常運轉，除了需要和公司，還有收貨方處理好關係，還要及時的做好內部的管理——給車輛做好養護，老司機都說“你對車好，車也對你好。”雖然只是一個職業駕駛員，但是工作內容其實繁複瑣碎，開車只是其中一個主要事項而已。以前跑短途，現在跑長途，需要學習的事情很多，崔鵬鵬時常提醒自己“大家都是這樣一步一步走過來的，不能著急，做好每天的工作才是根本。”踏實本分，是這個魁梧的山東漢子的一項特質。
幾個月時間，這輛450馬力的廣汽日野700已經成為了崔鵬鵬的好夥伴，除了正常的換機油保養，基本上沒進過服務站。“車況好，我們就輕鬆，每一趟出車回去，中間休息的時間也不是很多。清潔洗漱、睡覺，都感覺時間不太夠，如果車輛出了故障，又要耽誤時間。”其實，對於崔鵬鵬他們這些職業司機而言，車輛品質好出勤率高，他們的收入才有保障。“沒有誰願意開一輛總出問題鬧心的車，像廣汽日野這樣故障率低的車，我們都喜歡。”
人進中年，責任兩肩挑
崔鵬鵬最美好的年紀是在深圳歷練風雨的，從山東村野來到繁華都市，增長了見識開拓了視野，更是遇到過不少的機會，但很多都因年輕把握不住而錯過。幾年後，崔鵬鵬回家鄉發展，娶妻生子其樂融融，跨進而立之年後，崔鵬鵬漸感生活的壓力襲上肩頭，中年的失重感一步一步的走進生活。當人生走到一個新的十字路口，需要選擇一個方向，作為下一段人生的路程。就這樣，崔鵬鵬再一次踏上深圳的土地，踏踏實實的選擇了當一名職業司機，爭取賺的多一些，帶給家人更好的生活。
開弓沒有回頭箭，選定了就全力以赴。耿直的性格帶給崔鵬鵬的是紮實的工作態度，做就做到能力範圍內的最好。就這樣，崔鵬鵬開始了全新的職業司機生活，也因此與廣汽日野450馬力的700車成為了日夜相伴的好夥伴，“開始不習慣，現在很享受這種生活。在車上的時間，比在家裡長，和搭檔在一起的夜晚比和老婆在一起的多。”彼此分擔，彼此體諒，常年一起搭檔，合拍才是最重要的。
小車開過，中卡開過，叉車也開過，如今開著最大型的重卡，崔鵬鵬的生活和車的關聯度還是相當的高。因為與車打交道經驗豐富，所以，雖然和重卡相伴的日子不算太長，但是各種車輛原理相通，操控方式基本一致，崔鵬鵬對於廣汽日野700的性能還是很有發言權，“油門輕，爬坡夠力，大風天車輛也很穩，基本不發生側偏。發動機降噪做的特別好，駕駛室裡很安靜。其他的就是毛病少，幾乎沒什麼故障。”
經過幾個月的適應期，崔鵬鵬現在已經完全適應了目前這份職業，從他的角度看，找一份可以長期做下去的工作，搭檔一份合拍的夥伴，人進中年，雖然上有老下有小壓力不可避免，但堅持下去，未來一定會更好。的確，只要堅持，並且一直努力，未來一定會更好。
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