9月20~21日，由廣汽日野全新打造的700臻值系危運版牽引車登陸東北，在大慶、吉林舉辦的兩場品鑑會上，現場交付24臺牽引車以及新增2臺訂單，並引起了當地危化品運輸企業的強烈反響，可謂一炮走紅。究竟700臻值系危運版牽引車有何魅力？聽聽當地的危化品運輸企業怎麼說。
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選車難成為危險品運輸企業心病
東北作為我國的老工業基地，基礎設施完善、資源豐富，石油化工產業十分發達，大慶作為國內重要的產油基地自然不必多說，吉林也是東北重要的化工業基地，自然帶動了兩地危險品運輸業的發展，據悉兩地具有資質的危險品運輸企業就有近百家以上。
廣汽日野700臻值系危運版牽引車吉林品鑑會活動
然而談到用車，一直是當地危化品運輸企業最頭疼的問題。據一位大慶的危化品運輸企業負責人介紹，危化品運輸車往往要求很高的可靠性，而國產品牌的牽引車往往在用過3年以後就會出現各種各樣的問題，不但可靠性大幅下降，油耗也驟然升高，為企業帶來很多麻煩和負擔，只能不斷購置新車，造成運營成本的增加。
也有一些危化品運輸企業會選用進口品牌牽引車，但隨著近年來運費用的持續走低，很多企業很難負擔得起進口牽引車的高昂購置價格和保養成本。究竟選擇什麼樣的車才能賺到錢？成為危化品運輸企業們最為關注的問題。
一臺車頂別人家兩臺車用 他是如何做到的？
8年前，吉林市吉智貨物運輸有限公司還是一家規模很小的運輸公司，使用的第一輛廣汽日野牽引車還是抵扣的車輛，誰知這一用就是7年，7年來這輛車已經行駛78萬公里，不但出勤率高、油耗低，更沒有大修記錄，駕駛室依然嶄新，車況良好。
據吉林市吉智貨物運輸有限公司董事長馮智介紹，後來公司開始採購廣汽日野牽引車，逐漸替換原有車輛，由於車隊出勤率可靠、形象好，公司接到了來自中石油、劍南春等大型企業的訂單，發展逐步進入正軌。
在實際運營中，廣汽日野牽引車高品質、低油耗的特點，給馮智留下的深刻的印象，據馮智介紹，公司也有小部分的進口車型，在出勤率方面與廣汽日野旗鼓相當，但價格足足是後者的兩倍，保養價格則是十倍以上，而在油耗方面公司目前百公里26.6升油的最低油耗記錄也是廣汽日野創下的。用馮智的話來說，一臺廣汽日野創造的價值頂別人家兩臺車。
運行7年的廣汽日野牽引車
如今，吉林市吉智貨物運輸有限公司擁有近百輛的運輸車隊，其中80%以上都是廣汽日野牽引車，得知廣汽日野推出具有更高性價比的700臻值系危運版牽引車，早已嚐到甜頭的馮智更是一口氣下了40輛的訂單。
品質、安全、舒適一網打盡
廣汽日野700臻值系危運版牽引車，是在700臻值系牽引車的基礎上，根據國內中高端危化品運輸企業的需求，按照國家相關法規的規定，集合日野自動車株式會社、廣汽研究院和廣汽日野三方智慧和力量，傾力打造的一款適合中國危運行業的極具競爭力的車型。在價位上相比700危運版牽引車下降了10萬多元，380馬力標頂售價40.68萬元，420馬力高頂售價41.88萬元，可謂誠意十足。
700臻值系危運版牽引車價格非常有誠意
在動力配置上，700臻值系危運版牽引車沿用了已經邁入200萬公里無大修時代的經典日野P11C發動機，同時搭配備受國內用戶認可的法士特變速器，動力鏈條更加符合國內路況環境。就連細節的配管配線方面，700臻值系也是繼承了廣汽日野現有車輛合理清晰的設計佈局，只採用完全符合廣汽日野標準的部品及配件。
在品質方面，700臻值系從選材到製作工藝完全沿用700系列車型標準，以700系列的高可靠性、耐久性滿足用戶信賴。值得注意的是，除了主流安全配置，廣汽日野還為700臻值系配備了EGIS駕駛室，自帶緊急碰撞安全保護裝置。當車輛發生正面碰撞時，駕駛室可整體後移80釐米，大幅度減輕撞擊力度，保障駕乘人員擁有最大的生存空間。同時，廣汽日野駕駛室整體採用陰極電泳和進口立邦漆，確保駕駛室15年不生鏽。
繼承700系列品質的臻值系
而在廣汽日野700臻值系危運版上，還搭載了國內先進的“G7車隊智能管理系統”以實現車輛運行管理，通過Eco Tree油耗分析軟件為客戶提供車輛運行的數據。除此之外，廣汽日野還將開展專業的安全節油駕駛培訓等，為用戶帶來更加貼心的全方位服務。
而此次在東北登陸，廣汽日野還給用戶帶來了購車優惠政策：贈送2年24萬公里免費維修；一次性訂購30臺或以上贈送日野海外品牌價值研修之旅；贈送價值2000元錢服務禮包。想要了解的朋友不要錯過。
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