長安睿騁CC上市已經接近一個月了，據官方最新的公佈的消息，上市短短12天已經收到超過10000臺的訂單了。新車的外觀和內在都有著不錯的產品力，相比合資品牌的大眾朗逸、日產軒逸也有著不小的優勢；特別是其豐富的配置，更是吊打同級合資品牌。另外，9萬起的售價也十分接地氣，這也就不難想到這輛車為何能在這麼短的時間取得這麼亮眼的成績了。
外觀方面，睿騁CC的設計十分驚豔，紡錘形的大嘴和蝶翼式的大燈很好的表現出時尚前衛感。流暢的車身線條貫穿整個車身，搭配上大尺寸的輪轂設計，使得整輛車看上去動感十足。可以看出，睿騁CC的整個設計都是圍繞著年輕動感的理念打造的，比較討好如今的消費群體。尺寸方面，長寬高分別為4780/1825/1465mm，軸距達到了2770mm，這樣的尺寸已經可以媲美一些中級車型了，相比如今市場上火爆的朗逸、卡羅拉、軒逸來說，還是有著比較明顯的優勢。
外觀討好眼球，而內飾才是服務車主的。睿騁CC在內飾方面也是狠下了一番功夫，金屬拉絲的面板配合大面積的軟包材料，無論是在美觀度還是在豪華感上，都能帶給乘客不錯的愉悅感。而全車手工縫線，搭配環抱式的駕駛倉，更是為駕駛者帶來一絲運動激情範。中控臺上懸浮的10.25寸導航屏，顯示效果細膩有質感，而下方的控制區佈局錯落有致層次分明，比起雅閣、凱美瑞這些車型來說還要大氣。
說了這麼多的優點，睿騁CC身上依然有著讓人不滿意的地方。目前，睿騁CC全系只搭載了一套1.5T渦輪增壓發動機和愛信6AT變速箱，最大功率115kW，最大扭矩225N·m；雖然在油耗和平順性上都有著不錯的表現，但是因為自身1.5噸的車重，在滿載的情況下動力就顯得有些不足了，如果在後期能搭載1.8T或是2.0T發動機，這輛車將會更有競爭力。拋去有些略顯羸弱的動力儲備來說，這套動力總成還是很好的滿足了平順和燃油經濟性的，能夠滿足消費者的日常需求。
可以這麼說，睿騁CC已經能夠和時下市場火熱的思域，卡羅拉等車型一較高下了。以前有人問我12萬左右的預算推薦的車型，我可能會推薦一些皮實耐用的合資品牌。但是，自從睿騁CC上市之後，就變成了“去看看長安睿騁CC吧，也許會有驚喜呢”；作為長安旗下的標杆車型，睿騁CC做到了集性價比和舒適度於一身，再加上全系標配的導航系統、真皮座椅、全景天窗、一鍵啟動等實用功能。百曉生認為，睿騁CC月銷過萬隻是一個起點，它很有可能創造一個更亮眼的成績。
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