雖然，5月份雅閣在市場上大有起色，但是7322臺的銷量與爭霸還有很大距離。不過，這也給日系另一款換代產品凱美瑞提供了發威的良機，而豐田這款中級車也沒有讓車迷失望，5月份以15595臺的銷量排名第二，與售出20312臺的邁騰差距進一步縮小。那麼，已經進入爭冠角色的凱美瑞能將邁騰拉下寶座嗎？
對比車系
邁騰
新車指導價：18.99-31.69萬
凱美瑞
新車指導價：17.98-27.98萬
外觀方面
邁騰的中網四根平行鍍鉻條兩端摺痕與發動機罩兩側的大斜線相融合，體現細膩的設計。大燈下端以曲線美化，並不張揚。下進氣區狹長，霧燈之間以鍍鉻條連接，簡約不失質感。側面車頂後方能看到清晰的溜背，突破了低調的風格。
凱美瑞有兩種版本的前臉，其一是大X形，運動效果強，另一個是翼展中網與寬闊的梯形下進氣區相連，突同大氣和豪放氛圍。大燈沒有區別，呈不規則四邊形，前端大斜邊個性十足。凱美瑞新款的車側比邁騰時尚，溜背下沉極具衝擊。
動力對比
邁騰全系採用7擋雙離合變速箱，1.4T 150馬力、1.8T 180馬力和2.0T 220馬力三款發動機均為渦輪增壓進氣形式，它們的最大扭矩分別為250N·m、300N·m、350N·m，最高時速218-230公里，0-100km/h加速7.1-8.6秒，工信部綜合油耗5.5-6.7升。
凱美瑞2.0L 167馬力和2.5L 209馬力兩款自吸發動力機分別匹配6擋手自一體變速箱和8擋手自一體變速箱，2.0L動力最大扭矩分別為199N·m、201N·m，2.5L發動機最大扭矩250N·m。最高時速200-210公里，工信部綜合油耗6.0-6.6升。
邁騰在動力上擁有優勢，尤其是1.8T和2.0T極速、加速都好於凱美瑞2.0L和2.5L自吸動力，動力成熟性方面則是凱美瑞略勝一籌。
空間對比
邁騰與凱美瑞的軸距分別為2871毫米和2825毫米，整車長寬高分別為4866/1832/1464毫米與4885（4900）/1840/1455毫米。邁騰與凱美瑞兩車在尺寸上的設計沒有太大差距，空間較量棋逢對手，難分高低。
底盤對比
大眾邁騰的選擇主流的麥弗遜式及多連桿前後獨立懸架組合，調教偏硬朗，路感清晰。凱美瑞前懸也是麥弗遜式獨立懸架，後懸結構是E型多連桿獨立懸架，底盤比邁騰柔和，整體風格舒適不失韌性。
口碑對比
邁騰正面口碑有空間寬敞、油耗節約、動力輸出有保證，負面口碑有前排儲物空間偏小。凱美瑞正面口碑有空間上乘、省油、舒適性很棒，負面口碑有胎噪不小。
凱美瑞目前在加價的情況下還能拿下中級車第二，成為日系新王，一方面說明其潛力相當大，市場認可度高，另一方面飢餓營銷也起到了預想的效果。如果邁騰也效仿豐田這種模式，恐怕輕鬆拿冠軍的好日子就要到頭了。
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