無人駕駛技術其實是一個廣泛的概念，到目前為止並沒有一個統一的定義，可以理解為是各項汽車智能化技術的集合。無人駕駛技術發展的歷程大多是從單一智能到全自動駕駛，目前我國車企的無人駕駛技術發展大都還在單一智能或者某幾項智能狀態，離能夠完全自動駕駛還有一段距離。近期整理了下幾個主要車企在無人駕駛領域的拓展狀況，分享給大家，以作參考。
沃爾沃聚焦自動駕駛等安全技術
作為擁有近90年曆史的瑞典汽車巨頭，沃爾沃在此次展會上推出了全新S90車型，其亮點之一是配置沃爾沃第二代自動駕駛系統，基本實現了自動駕駛的功能模塊。
大眾佈局數字化和自動駕駛
大眾集團為順應數字化的時代，將在歐洲波斯坦、加州硅谷以及中國成立三個大眾汽車集團的未來中心，通過數字化和設計結合，實現軟硬件和服務的更好集成，這將是大眾佈局數字化和自動駕駛的關鍵一步。
日產自動駕駛技術中國首發
日產IDS CONCEPT概念車是首次在中國亮相，新車集最新的智能科技、安全技術和新能源技術，發展汽車智能化，通過普及自動駕駛技術，最終實現“零碰撞”的目標。
長安無人駕駛的“三步走”
現階段北汽、東風、上汽、等中國品牌已在自動駕駛汽車上發力，但大多還屬於原型驗證階段，相比其他中國品牌，長安汽車已完成長距離無人駕駛測試，在無人駕駛道路上已經邁出重要一步。
上汽&阿里“聯姻”，互聯網+的後裔
基於汽車電動化、智能化和互聯網化的趨勢，上汽率先積極擁抱互聯網，圍繞移動互聯用戶的生活創新汽車未來，在本屆車展上，上汽發佈由上汽集團和阿里巴巴集團聯手打造的全球首款互聯網汽車榮威RX5。
智能技術+無人駕駛，北汽雙管齊下
北汽正基於互聯網思維，逐步推進汽車智能化和無人駕駛的發展。智能駕駛和互聯網服務將成為北汽在汽車智能化發展方向上的主線，且北汽在本屆車展推出首款無人駕駛技術產品。
樂視汽車的一場“摻水革命”
汽車一直都走著傳統的線性製造道路，但到如今，一場巨大的革命正在席捲而來，這場風暴就是汽車的電動化、智能化、互聯網化和社會化，而在這場風暴中，樂視，無疑是腳踏實地的第一批先行者。樂視超級汽車，定義為“全球首個生態汽車”，將樂視的自動駕駛技術、智能互聯網技術、電動化技術和樂視生態內容集合在一起。
無人駕駛技術，將成為車企未來迎接無人駕駛新時代的關鍵。智能汽車、無人駕駛將改變人們的出行方式，改變整個城市的交通。 最終，感謝車企的努力，感謝工程師們的付出。
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