大家好，今天來給大家說說日系中型車三個中流砥柱的車型，雅閣、凱美瑞、天籟。這三個車已經完成了全部的換代，都是最新一代了，最晚一個換代的就是紐約車展的新天籟。
好，我們來按引進的先後順序說一下，最先引進是新換代的第八代凱美瑞，現在已經在中國上市很長一段時間了。新凱美瑞最大的特點就是外觀變得極度年輕化，因為凱美瑞之前七代給人的印象都是中年油膩男開的車，但是第八代之後有兩個外觀的套件都非常年輕化，豐田新一代整體的設計都是這樣很囂張的設計，很大的嘴，運動版還有很誇張的四出排氣。但是其實第八代凱美瑞本質上開起來還是一個舒適的車，別看它外觀這麼運動這麼年輕，開上去一點都不運動，還是一個走舒適路線的車，所以不要被它的外觀所欺騙。其實我覺得這樣的操作是合理的，因為你把凱美瑞做成開起來也很運動的車反而覺得不合理，但是外觀往年輕走這是全球的設計趨勢。
之後引進的是新雅閣第十代雅閣。新雅閣外觀的變化沒有凱美瑞這麼極端的年輕化，不過它也是走了本田家族的路線，就是一個大溜背的造型，和思域很像。整個外觀對於相對於九代來說沒有本質的年輕化進步，所以我覺得它外觀的改變不如凱美瑞這麼的激進和有效果。整個車的內飾也和思域以及冠道有很多相似的地方。動力方面國內只有1.5T的稍微有點遺憾，因為北美的2.0T是一個很棒的機器但是沒有引入國內，可能考慮到發動機產量的原因只有1.5T一款機器。不過1.5T功率調的很高，其實比凱美瑞2.5的還有勁，配的是一個CVT變速箱。所以雅閣這次如果沒有2.0T進來的話，整個車給人感覺沒有特別驚豔的點，比如說凱美瑞它有至少還佔一個外觀比較運動，而雅閣外觀沒有本質上的改變，1.5T給人感覺也不是能特別提起來精神的一個動力，所以感覺這次雅閣在換代的節奏沒有本質上令人欣喜的進步。
最後一個是在紐約車展上發佈了全新一代的天籟。外觀和凱美瑞走的風格一樣，也是非常的運動化和年輕化，已經長得很像西瑪，各種大輪圈、大鏟子的前唇看起來很運動化。內飾的變化沒有外觀那麼大，有稍許進步吧。動力仍然保持2.5的，國內之後肯定還有2.0的，但是新增加了2.0T，這是英菲尼迪新QX50上會使用的那臺可變壓縮比的2.0T發動機。功率很高250多馬力，350還是370牛米的扭矩，非常高的動力，但是匹配還是日產的CVT。 天籟也是和凱美瑞一樣外觀非常運動化，動力也是增加了2.0T，相當於它把凱美瑞和雅閣綜合了一下，外觀像凱美瑞一樣很運動化，而動力像雅閣一樣在北美增加了2.0T。但是這個車具體開起來怎麼樣還不知道，因為是最近才全球首發的。
這就是日系的三個中型車大換代的一個概況。你們喜歡哪一款？歡迎在下面留言。
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