青島地鐵駛進“地產圈”
軌道交通場段用地預計可開發建設面積超1000萬平方米
地產開發將全域佈局統籌推進沿線站點、地下空間多類型開發項目
地鐵改變生活，地產反哺地鐵。青島地鐵城市發展戰略簽約暨“築夢青島，暢達幸福”地產品牌發佈會11月16日在青島國際會議中心舉行，標誌著青島地鐵正式邁入地產行業的新紀元。記者從發佈會上獲悉，在市政府的高度重視下，在相關部門和區市政府支持下，青島地鐵積極對標先進城市，著力增強自我造血功能，由最初單一的廣告、商業附屬資源經營管理逐步向土地資源整理開發、沿線物業綜合開發等多板塊業務發展，攜手軌道交通行業領軍企業加速產業化佈局，努力形成以軌道交通沿線土地物業綜合開發為核心的複合式、多元化發展模式，放大城市軌道交通對產業的拉動效應。
隨著線網規模不斷擴大，為平衡地鐵資金需求，減輕政府財政壓力，地鐵地產孕育而生。根據我市軌道交通線網規劃（遠期），軌道交通場段用地共38塊，佔地總面積約800公頃，預計可開發建設面積超過1000萬平方米。目前，青島地鐵已經啟動了多個上蓋物業開發項目。依託便捷的地鐵交通，商業活力被逐漸激發，發揮著示範引領效應。其中，青島地鐵與華潤置地聯合開發的我省首例地鐵上蓋物業開發項目實現土地收益近40億元，總建築面積80萬平方米，一期開盤首日即售罄。聯合海爾地產開發建設的翡翠雲城上蓋項目已進入實施階段，總建築面積60萬平方米。瓦屋莊、東郭莊等上蓋項目正在同步推進，開發面積100萬平方米。上蓋物業開發實現了土地資源的最大化集約節約利用和城市三維空間立體開發，土地出讓收益和開發收益將用於地鐵建設、運營，減輕財政負擔，提升地鐵集團自我造血能力及市場融資能力，保障地鐵集團可持續發展。
在地產開發中，青島地鐵將以全域佈局的視野，積極推進沿線站點、地下空間多類型開發項目，統籌謀劃。其中，井岡山路站地下空間項目創新了軌道交通地下空間開發模式，總建築面積8萬平方米，建成後將成為島城距離最長、面積最大、連接兩個站點的地下商業綜合體。城陽區花嶼城項目總建築面積34萬平方米，一期已開盤。自主開發的崑崙首府項目，一期即將開盤，二期已開工建設。即墨振邦化纖地塊已獲取土地，市南貴州路、市北開封路項目正在有序推進，將於年內獲取土地。
青島地鐵集團總經理王永亮表示，未來，青島地鐵將進一步解放思想、開拓進取，突出創新引領，充分發揮好政策、協調、平臺、產業四大優勢，通過“TOD+產業導入”、資源利用、市場合作等路徑穩步推進地產資源開發，助力青島新舊動能轉換，為建設國際海洋名城貢獻力量。
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