在連續五個漲停後，合康新能（300048）於4月7日晚間收到深交所問詢函；4月8日，公司股價上午便跌停。
6天收穫5漲停
3月25日晚間，合康新能公告稱，公司控股股東上豐集團及一致行動人葉進吾、股東劉錦成與美的暖通簽署了《協議》，美的暖通將受讓公司18.73％的股份，並受託持有公司5％的表決權，成為公司的控股股東。而美的暖通的控股股東正是美的集團。
3月26日，公司股價漲停。3月27日晚間，美的集團公司披露《權益變動報告書》稱，本次入主合康新能是基於對公司未來前景的看好。合康新能的工業變頻器、伺服系統擁有巨大的發展機遇，將進一步加強美的集團在工業自動化與電力電子軟件驅動領域的產業佈局，拓展美的集團ToB業務規模。合康新能的變頻器有助於加速美的大型中央空調的變頻化進程，其節能環保、新能源汽車等業務也將增加美的集團業務的多元性。
或是由於報告書中最後提及的“新能源汽車業務”，3月31日起，合康新能股價連續5個交易日收穫漲停。
深交所發問詢函
不過，美的集團看上公司新能源汽車業務的說法或只是市場方面的“一廂情願”。資料顯示，合康新能主營業務為工業自動化控制和新能源裝備，主要有三大業務板塊：節能設備高端製造業、節能環保項目建設及運營產業、新能源汽車總成配套及運營產業。此次獲得市場關注的新能源業務。2018年公司新能源總成及配套產品及運營產業訂單金額15136.77萬元，較2017年同期減少了26.60％，新能源汽車動力總成及零部件產量為7385臺（套），較2017年的17313臺（套）減少57.34％。而公司當年營收為12.06億，新能源汽車業務的營收再公司總營收中的佔比僅為12.5％。
對此，深交所於4月7日向合康新能下發問詢函，要求公司補充說明美的集團該部分業務最近一年實現收入、利潤情況，是否已有注入公司或對外出售更為明確的方式及時間安排。新能源汽車業務方面，深交所要求上市公司說明新能源汽車業務的具體內容，最近三年實現的收入、利潤及佔比情況，是否已同美的暖通等就該業務的未來發展擬定具體方案或安排。
上市公司的市值成長有兩種方式，一個是基本面的成長帶來股價上升，另一個便是通過不斷的重組來拉動股價。”某市場人士對大眾證券報記者分析稱，“近期新能源是比較火熱的題材，雖然前期由於炒得太火熱存在一定回調壓力，加上油價下跌也會帶來一定影響，但是不等於這個風口會被遊資放棄。合康新能股價夠低、基本面沒有大問題，加上新能源汽車風口的熱門概念，必將成為遊資熱捧的象。”
值得注意的是，3月19日，美的暖通董事孫明巖通過二級市場交易買入公司2萬股股份，深交所要求上市公司說明是否存在內幕信息洩露或內幕交易的情形。
8日，合康新能開盤後迅速跳水至跌停，收於5.15元/股。
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