根據吉利汽車最新公佈的銷量數據來看，憑藉著12月份同比39.3%的增長率，吉利汽車以130036輛的銷量獲得了單月中國品牌汽車的銷量第一。在此基礎上，2019年全年更是完成銷量1361560臺，不僅超額完成了2019年的136萬輛銷量目標，更是連續三年蟬聯中國品牌乘用車年度銷冠。
至此，吉利汽車已經連續第三年實現產銷超過百萬臺，同樣創造了中國品牌汽車的一個新記錄。
具體到車型來看，吉利汽車旗下的元老級成員帝豪家族以及第二代功臣博越家族依舊是銷售主力。其中僅帝豪汽車全年累計銷量就達到了211472輛，而整個帝豪家族2019年更是累計銷量為403639輛。如今的帝豪家族不僅車型更加豐富，同時以帝豪GL等為代表的新車誕生於吉利3.0代產品平臺架構上，無論是設計、動力，還是智能互聯以及環保等等方面，都有著全面的提升，完全可以滿足消費者的高品質用車需求。而就在前不久，吉利GL還完成了1.5頓擺錘側擊實驗，足以證明吉利汽車在安全性對於消費者的用心呵護。
而吉利的SUV主力車型博越2019年完成總銷量228564輛，其中12月份銷量為24427輛。如果說博瑞用設計改善了大家對於吉利的看法，而博越則是用實實在在的產品力征服了消費者。隨著品質更高的博越Pro的上市，博越家族目前已形成高低搭配，全面覆蓋市場的態勢。
其他車型方面，博瑞全年銷量為23626輛。作為吉利汽車的旗艦標杆，博瑞有著軍工級別的品質以及領先的科技配置成為了中國製造的新名片。
作為高性能運動SUV吉利星越12月份銷量也迎來新高，達到了3845輛，2019年累計銷量為27707輛。吉利首款MPV車型吉利嘉際2019年全年銷量為32961輛。此外，作為主打10萬以內市場的遠景家族全年累計銷量也達到了283259輛。
同樣是在2019年發佈的高端純電品牌幾何汽車銷量也是不俗，在僅靠幾何A一款車打天下的情況下，依然實現全年銷量113067臺，同比大增66.5%。值得一提的是，2020年幾何汽車還將推出一款純電動SUV車型。隨著車型上面的豐富，幾何在新能源市場的表現也會越來越亮眼。
而在高端品牌方面，領克2019年總銷量為領克汽車累計銷量128066輛，同比增長6.4%。這其中數領克03+最為搶眼，自上市以來一直處於產能不足的狀態，很多人都在苦苦等待新車交付。而隨著領克車隊獲得WTCR房車世界盃的年度總冠軍，勢必還會進一步刺激03+的銷量。另外，幾年不出意外的話領克還有兩款新車要上，一款是高性能跨界SUV領克05，另外一款則是緊湊級SUV領克06。2020年領克的市場表現預計要比2019年更上一層樓。
作為中國汽車品牌的領先者，吉利不僅在汽車營銷方面做得有聲有色，在產品方面同樣很是用心。自從收購沃爾沃以後，吉利一直是苦練內功，通過合作學習可以說是有了相當雄厚的技術儲備，目前已形成CMA、BMA兩大模塊化架構，產品也持續向高品質、高技術、高價值方向升級，目前十年千億研發投入已初顯成效。
2020年對於吉利而言是個產品和架構的大年，除了即將在情人節上市的icon，還有吉利首款中大型SUV-VX11即將亮相。另外領克以及幾何品牌同樣也有多款車型即將上市。除此之外，2020年也是領克要走出去的一年，在今年領克品牌將正式進軍歐洲，接受世界上對產品要求非常嚴苛的消費者的檢驗。這不僅是對領克的考驗，也是對吉利全球化的一次重要經歷。
目前吉利在海外已經有了不錯的影響力，2019年吉利汽車出口量同比增長達到了110.6%，總數為57991輛。
基於目前複雜的車市環境，吉利汽車2020年銷售目標為141萬輛，同比增長3.6%。
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